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steuergerätumbauen klingt hübsch naja ich hab ma dacht mei digifant kann ja um einigesmehr als des alteg60 bis halt auf die 2 funktionen eindruckregler muss man also einabuen wie is des mit dem umprogrammieren gemeint einfach anderen chip? CHip brauch ich ja sowieso aber mit dem genauen einstellen puhh dass is mindestens so schwer wie einen vergaser abstimmen thx da floW

würden die grünen die richtigen sein vom g60 Bosch nummer: 280 150 905 oder VW nummer: 03790603 Durchflussmenge bei 3bar: 245ccm/min ? thx da floW

So zu meinen Projekt zurück hat jemand schon MAL erfahrung gemacht mit anderen als serien kolben hab gehört mahle sind ganz gut. werd mir nähmlich ein paar stärkere reinbauen. und stärkere ventilfedern da hätt ich ein satz von schrick in meinen augen die stärkeren fedrn kann i CH ja mit den normalen ventilen ja auch fahren? evntl neue hydrostössel wären nicht schlecht doch da hab ich keine ahnung woher ich die bekomme. Hat da jemand ein kompletset vielleicht gesehen was mir billiger kommt? bräuc…

naja gesern ging der noch am alten MFA hat nur AB und an MAL einen aussetzer ghabt aber selten i denks ma eh aber der kühler sollt ja schon AB 79 -90 in der 1 stufe rennen und bei 86°-97 schltet er auf ventilator stuffe 2 so und der kühlernachlauf schaltet sich bei 100 ein und bei 90 aus naja und laut tacho war ich auf 100 undder hat nicht nachgedreht. muss jetzt MAL den thermostat schalter anschaun und überprüfen ich hoff halt ned dass der vorwiederstand am ventilator eingegangen is sonst muss …

ja ja dass display passt wart MAL ich kan da die belegung MAL sagen wie ichs gemacht hab T28/4 Speichertaste für MFA Reset Grün/25 T28/6 Speicherschalter für MFA (Memory) grün 30 T28/15 Abruftaste MFA (Mode) Grün/23 T28/28 Wählbereichsanzeige MFA Grün/31 ich weiss ned ich trau der temp anzeige ned sorichtig, wobei da ventilator hat ja nix mit dem tacho zutun holt sich ja das steuer gerät selber hat ja einen eigenen geber sonst geht der tacho eh ganz gut wegstrecke fürn 16v ABF | 3800 (Schalt.) a…

Hm hab da ein kleines Problem und ich komm einfach nicht drauf hab das forum schon dursucht. also hab noch einen audi tt tacho bei mir ghabt ja is ein 919 mit FIS und funkuhr und (x auswechsteil wahrscheinlich) und den hab ich mir gach MAL eingebaut, hab endlich MAL zeit ghabt den kabelbaum fertig zu löten. Naja es funzt auch alles keine wegfahrsperre drehzahlen sogar temp geht naja kleine probefahrt gesagt getan hab ihn brav warmgefahren und dann hab ich auf einmal gemerkt dass da mehr leistung…

Wie funzt des mit dem steuergerät umbau? und den kabelbaum umbauen? gibts da eine anleitung dafür is es billiger ein g60 steuergerät mit g60 kabelbaum als der umbau des vorhandenen? Ja ich weis das ich mit dem Projekt bis an meine Grenzen gehen werde aber das is es mir wert! Bis zu dem Tag wo ich damit beginne hab ich noch einiges an Zeit und ich bin grad am teile zamsuchen wie unterscheidet sich den der 16v g60 1.8l vom 2.0l g60? Naja der billigste umbau solls grad ned werden will a gute leistu…

Da geht eigntlich jedes digifant aus dem g60 2er edition unsw? hätte da nähmlich schon eins teilenr: 037 906 022 CN würde jemand einen kabelbaum wissen der kann ich denn gleichen weiter beützen den ich hab is ja auch a digifant und den dann erweitern? mfg da floW

@stadles he gwandt i bin aus aspach falls da des was sagt (cortez) Weis man auch wer die hat? ich glaub einer steh in wob.

@kpk Also des mit dem Kolben is mir schon klar Aber was meinst du mit "also ich glaube du schreibst dem psnk eine pn!" ? Meinst du den admin? sorry bin noch nicht so lang im forum! thx mfg da floW

Ja ich weis, denn thread hab ich mir durchgelesen. Dazumale hat der umbau ja um die 14.000 dm kostet. Aber der motorsport 16v g60 2.0l der hat ein anderes getriebe drin 6 gänge und wirklich geile amaturen weiss blau aber die bekommt man so gut wie gar nicht mehr. Naja wenn ich mir den jetzt selbst zam schraub komm ich glaub ich leider nicht ganz ans original. Aber hat schon jemand eine Idee von woher die das 6 gang geriebe genommen haben? kann der werkstattmeister original pläne auch besorgen od…

Naja mein auspuff is ein supersport edelsthal anlage AB KAT. k&N luffi anderen fächer hätt ich jetzt eh MAL geplant der KAT dabläst die leistung aber schon noch? Darf ich kein vollsynth. öl fahren? Aja Ich glaub Klimakompressor hätte dann keiner mehr platz oder? mfg da floW

Hey ihr seit ja gold wert *gg* Original bauanleitung oder seviceplan gibts keinen von dem 16v g60 2.0l motor? Von den teilen her müsste es passen? Oder gibt es da noch die alten komplett vw original kits von vw motorsport? oder nachbauten? weil vom 16v hats einen mit 165 ps gegeben und einen dtc mit 190 bei dem waren angeblich anderer fächer nockenwellen bis 278° und ein optimierter chip von vw drinnen. ich denk MAL 268° schrick dürften kein problem werden. wäre cool wenn jemand eine kompletlist…

Aja und wie schaut des mit den TüV aus besser zvt, alles als einzel eintragung oder gibts da noch möglichkeiten und wegen der abgasnorm wirds ja auch ned grad ein kinderspiel (eventuell einen stärkeren metallkat mehr zellen mein ich) dann wäre ein 0 w 40 auch das beste zum reinkippen? anderen fächerkrümmer brauch ich dann auch? puhh naja besten dank im voraus mfg da floW

Hi@all (bin zwar erst neu hier in der community aber schon lang ein vw hobby schrauber) Ich besitze einen 3 Golf GTI 2.0l 16v (MKB:ABF) BJ 93 geh jetzt auf die 200000 km zu nie ein gröberes Problem gehabt und will den Motor komplett neu abdichten. Da ich aber schon immer ein fabel für den g lader habe will ich mir jetzt einen reinbauen. Ich will beim umbau aber auf der original schiene fahren das heisst nicht dass alles 100% original sein muss geht ja gar ned (allein die kosten), aber das er dem…