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Hatte ich schon MAL offen, kühlwasser ist auch genug drinnen. Naja, die beim forstinger meinten heute das das 70 € kostet. Wird wohl einer von ebay werden, kommt mit versand auf ca. 30€. Ich hab keine ahnung was da los ist.

Das stimmt schon, aber wenn ich warmes wasser durchlaufen lasse und er wird auf der gesamten fläche warm, dürfte er eigentlich nicht zu sein... Naja muss ichs hald versuchen...

Hallo, ich habe bei meinem Golf 2 das Problem, dass, wenn ich die lüftung einschalte, es nur lauwarm rausbläst, auch wenn der Motor betriebstemperatur hat. Ich habe schon den Heitzungskühler ausgebaut und auf durchfluss und so überprüft, der ist in Ordnung. Dann habe ich ein neues Thermostat eingebaut, aber uch das hat fast gar nix gebracht. Das ominöse Rückschlagventil das oft kaputt ist, ist bei meinem golf nicht verbaut. Auch bilde ich mir ein das der Motor lt. Wassertemperatur anzeige gar ni…

Vielen Dank für eure Antworten !!! Mfg Stocki

Hallo, ich hab nen 70PS PN Golf 2 (Bj.92) und möchte gerne einen Tacho mit DZM einbauen. z.B. vom 90PS oder GTI usw. Welchen brauche ich da? Mit 1 stecker oder 2 und welche übersetzung muss der Tacho haben damit die rrichtige geschwindigkeit angezeigt wird ??? Danke für eure Hilfe. Mfg Stocki

Zitat von DOC!: „1600er + Kopfbearbeitung + 2B2 Vergaser + Fächer + Gruppe A“Welcher Vergaser ist das genau, bzw von welchem Motor?

Echt ? Is ja cool....

Verteiler und Verteiler finger sind i.O.

Wir würden auch noch ein Zimmer suchen, Velden wäre perfekt. 2 Leute also Doppelzimmer. Meld dich wenns is. Mfg Stocki

Hallo Jungs, Hat jemand von euch einem 70 PS PN Motor MAL so richtig beine gemacht mit "klassischen" Motortuning, sprich nocke, fächer, auspuff anlage, kopfbearbeitung, usw...... und am Prüfstand gemessen? Was geht da an Leistung, realistisch gesehen? 100ps? mehr?? Mfg Stocki P.S.: Bitte jetzt nicht die "sinnfrage" stellen, mich interessierts nur.

Also das ist eine sau geile "ratte"......... Wäre über ein solches sommer fahrzeug froh. Mfg Stocki

Hallo, Meine Freundin hat einen 95er Polo 6N mit dem 1,4L 60Ps Benzin Motor. wir haben das Problem, das er wenn er über nacht oder länger steht und es ist feucht draussen z.B. regen oder Nebel, das der Polo dann perdu nicht anspringen will. Da muss man oft und lange dahin orgeln bis er ein paar huster macht, dann läuft er kurz auf 3 zylinder und dann normal. Das geile daran ist, wenn man ihn dann gleich wieder abstellt, also ohne das er warm geworden ist, springt er sofort wieder an. Sobald er w…

Den Thread hatte ich einmal eröffnet. Sind viele Tuning tips darin zu finden. Viel Spaß Golf 2 TD -> Leistungssteigerung

Sooo, der Golf läuft endlich normal. Dürfte ein Masse problem gewesen sein, hab die 2 kabel, die links (fahrerseite) am block bei dem Wasserflansch mitgeschraubt sind, MAL abgeschraubt und blank geschliffen, jetzt funktioniert er tadellos. Mfg Stocki

Das war der weisse stecker auf der rechten seite also beifahrerseite am vergaser. Werde jetzt noch MAL alles durchprüfen, stecker, schläuche, massekabel..... Werde noch Verteilerkappe und Finger wechseln, den die kontakte in der kappe sind schon sehr marode, aber ob das was hilft, den unter last läuft er ja ohne probleme. Meld mich wieder, wenn ich was neues weiss.

Das Problem mit dem vollgas nicht annehmen, war ein fehler von mir, ein stecker war nicht richtig dran. Er lässt sich jetzt normal fahren, hatr auch mehr leistung als vorher, aber das Problem mit dem Leerlauf ist wieder da. Ich weiss echt nicht mehr was ich noch versuchen soll. Mfg Stocki

Der Schlauch hat aber nichts bei mir, den hab ich genau untersucht.

So, hab heute den Vergaserflansch und den Leerlaufsteller gewechselt. Leerlauf passt nun, nur jetzt nimmer kein Vollgas mehr an.... Wenn ich voll auf dem Pedal stehe, dann sackt er zusammen, dann muss ich ein wenig runter und dann beschleunigt er wieder. Mfg Stocki

Stecker hab ich schon kontrolliert, aber ich werd noch MAL nachschaun unter den Tüllen...

der is ja so teuer....MIST !!!