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Sollte die Kupplung den Dienst verweigern, kommt sowieso eine stärkere rein, egal ob mit oder ohne Tuning. Finde die Serienkupplung vom 2.0 TDI 16V nicht sonderlich gut gewählt. Was mich bei meinem Auto aber am meisten ärgert ist das enorm schlechte Ansprechverhalten vom Gaspedal beim Anfahren. Man muss wirklich ordentlich Gas dazugeben bevor man von der Kupplung steigt, damit man etwas flotter anfahren kann bzw. mit dem Hänger überhaupt MAL wegkommt. Ich hab da MAL was von Gaspedaltuning gehört…

Na Gott sei Dank hast du den 3er nicht verkauft

Ok das mit dem Luftüberschuss vom Diesel ist richtig. Technisch kann ich es dir auch nicht erklären, aber ich kenne welche die ihren 2.0 TDI mit K&N Filtereinsatz fahren und darauf schwören einen besseren Durchzug und vor allem ein kleineres Turboloch oder besser gesagt einfach ein besseres Ansprechverhalten beim Anfahren zu erreichen. Ich selbst hab den Filter auch nicht drinnen, da die ja net MAL so billig sind. Kann mich hier nur auf die Aussagen der besagten Personen stützen. Aber wie schon …

Software stammt von Allcartuning in Stallhofen bei Graz. Ist eine recht große Firma, ähnlich wie Upsolute in Teesdorf. D.h. in den unteren Bereichen ist eher die Kupplung am Leiden als der Motor....wie schauts mit Turbolader oder Getriebe aus? Werden die bei eher untertouriger Fahrweise bzw. nicht hochtouriger Fahrweise mit Software eher strapaziert oder hält sich das die Waage? Mit dem Hänger fahre ich sowieso immer vernünftig (auch ohne natürlich), da ich gerade mit Hänger die magische 10 Lite…

Achso Und wie schaut es aus mit Hängerbetrieb? Also genauer gesagt Wohnwagen ziehen. Kann hier das Tuning noch schneller zu Schäden führen oder ist es eher sogar besser dass ich mehr Kraft habe zum ziehen? Überlege nämlich schon seit einiger Zeit das Tuning wieder rausnehmen zu lassen, da die Kupplung es scheinbar in gewissen Drehzahlbereichen net so toll verkraftet (vor allem in höheren Gängen). Mir kommt vor als würde die Kupplung das zu hohe Drehmoment im unteren Drehzahlbereich net so gut ve…

Hatte auch einen Golf 3 90 PS TDI und hatte ihn damals bei Upsolute Tuning gechippt. Die gaben damals ca. 115 PS an. Freund von mir hatte einen 110 PS TDI und die beiden Autos gingen Daumen MAL Phi sehr gleich gut. Ich denke also dass die 110-115 in etwas hingekommen sind, nur dass meiner durch das Tuning bei Normalfahrweise bis zu einen Liter weniger Diesel brauchte als der vom Freund. Recht viel mehr wirst aber nicht machen können für wenig Geld. Eventuell könntest du dir Gedanken über einen K…

Ich mach das Pickerl schon immer dort und das hat einige Gründe: 1. aus den angekreuzten Mängeln wird keine Kohle geschlagen, d.h. es wird nix angekreuzt nur um was reparieren zu können 2. sind die dort sehr genau und das will ich, denn ich möchte mich auf mein Auto verlassen können. So Hinterhof-Werkstätten, wo meist nur alte Autos um das Pickerl fahren interessieren mich nicht, denn ich will da was ordentliches. 3. Mit dem Touran und dem Golf hatte ich dort nie Probleme, mit dem Mazda damals s…

Zitat von RS G60: „Xenon-Scheinwerfer oder Xenon-Look, welche von Hella produziert werden würde ich mir sofort kaufen, allerdings keine Nachbau... meine Meinung halt... aber wieso willst die Xenon-Scheinwerfer kaufen und diese auf Halogen umbauen??? Wenn Xenon-Scheinwerfer, dann auch Xenon rein...“ Sorry hab deinen Betrag mich betreffend vollkommen übersehen Naja von Hella bin ich auch nimmer mehr so überzeugt. die bauen auch nicht mehr immer die Qualität wir früher. Meine Hella G4-Look am 3er G…

Servus! Netten Golf hast du dir da wieder zugelegt. Sieht echt klasse aus in schwarz mit den 18er Räder Und der Motor ist auch eine gute Wahl. Eine schöne Mischung aus Sport und Sparsamkeit. Vielleicht hab ich es überlesen aber hast du den 3er schon verkauft? Hat mir immer sehr gut gefallen, außer die lackierte Fronstange, die war net so mein Geschmack und ev. andere Rückleuchten hätten mir besser gefallen, aber sonst war dein 3er sehr ähnlich wie meiner damals.

Nein nein der weiße Touran sieht eh klasse aus. Felgen sind nicht so mein Geschmack und eben die Tiefe, aber vor allem weisse Touran sehen echt klasse aus, sehr edel. Was ich an seiner Stelle aber noch machen würde wäre die R-Line Front zu verbauen. Dann wäre die beiden Stege im unteren Grill auch in Wagenfarbe lackiert, kommt gerade bei weiss auf schwarz vom Kontrast her echt gut und der Umbau auf R-Line Front kostet net sehr viel. Bei ichwillautoteile.de gibt es einen entsprechenden Umbaukit f…

Zitat von majesty78: „Motorkennbuchstabe? Vorteil des 16V: Durch die bessere volumetrische Effizienz schafft man mit weniger Ladedruck mehr Leistung im Vergleich zum 8V. Allerdings benötigt man hierzu schon fast 120mg Einspritzmenge um das Drehmoment zu erreichen und gut über 2.4bar Ladedruck um das ganze halbwegs sauber zu verbrennen.... Lg, Alex“ Ich hab einen 16V (136 PS Serie) in meinem Touran und ein Tuning auf ca. 165 PS und 380 Nm Drehmoment (Prüfstand geprüft) mit vorhandener Leistungsku…

Hab ja nirgends in Frage gestellt wer oder was welche Arbeiten mit viel oder wenig Liebe macht. Mir gefällt es einfach nicht. Ich mag keine Autos mit solchen mehrfarbigen Lackiereungen, Spoilern usw. Und diese Airride-Fahrwerke die momentan so IN sind kann ich auch nur schwer nachvollziehen. Beschissene Straßenlage, meines Wissens nicht typisiert, sautauer, nimmt Platz im Kofferraum weg und außer zu Showzwecken haben sie keinerlei Sinn. Ok liegt daran dass mich solche Treffen absolut nicht mehr …

Den ersten Touran kenne ich, aber der gefällt mir absolut nicht. Sieht wie ein Zirkusauto aus. Der weiße ist ganz fesch, aber mir etwas zu tief. Mir gefällt dieser derzeitige Megatief-Trend überhaupt nicht, da fahr ich lieber original. Und mit faul hat das mit dem Lackieren bzw. Schleifen nichts zu tun, sondern eher dass ich mein Auto möglichst original lassen will. Ein Touran ist nunmal kein Golf. Einen Golf kann man verbastelt verkaufen, verbastelte Touran interessieren denke ich eher niemande…

Ja das sind alles ganz nette Wünsche, aber da spielt der Finanzminister net mit Felgen bleiben sicher, sind ja erst 1 Jahr alt, Fahrwerk ist halt leider so dass ich dann ein Gesamtgutachten vom Ziviltechniker brauche und das kostet nun MAL ca. 400 EUR und das ist mir zu teuer. Naja und Lackieren von Struktur-Kunststoff ist halt kaum ordentlich möglicht, daher werd ich das auch so lassen. Bis auf die Höhe gefällt er mir schon so wie er ist. Aber ich brauch die Höhe auch für den Hänger

Danke Deiner kommt aber auch gut. Die Felgen, die deiner drauf hat hätte ich damals auch fast gekauft, hab mich aber dann doch für die Wave's entschieden.

Gefällt mir gut der Golf.....aber nur solang hinten das Kennzeichen nicht drauf ist

Ok danke.... Hätte nämlich die Idee gehabt mir vom Touran die schwarzen SW mit Linse für's Xenon zu holen und hinten so umzubauen, dass die Halterung für die H7 passt und da hät ich eben dann die H7 Xenon-Look reingegeben die ich jetzt an den Standard-Reflektor-SW drauf hab. Werd ich dann wohl so lassen

Und wie schauts aus mit Leuchtstärke? Hab bei mir auch H7 Xenonlook Lampen drinnen, aber mit den normalen Reflektorscheinwerfen (keine Linsen) und das Licht ist nachts wenn es trocken ist doch besser als mit den Standardlampen, nur wenn es nass ist sieht man nachts um einen Tick schlechter, da das Wasser das bläuliche Licht frisst.

Schaut auch gut aus so.......aber wie schon gesagt, bitte keine M-Spiegel

Achso ich wusste nicht dass das keine original Xenon sind..... Aber die Scheibenwaschanlage ist schon drauf oder? Zumindest hast du die Abdeckplättchen.