Suchergebnisse

Ich bin kein Freak, drum kenn ist mir da vielleicht was entgangen, aber wie sollen 15" Kappen auf eine 13" Felge passen?????? Kann mir das MAL wer erklären???????

Klettverschluss?????????????????????????????? Na das kann ja halten.........tztz

@peter Ich hab auch nicht behauptet, dass dein A8 scheisse aussieht. Bis auf die Felgen gefällt er mir eigentlich sehr gut. Ich würde halt einen A8 nicht tunen. Zu Golf: Also meiner ist mir Sicherheit nicht viel getuned. Da ist dein A8 schon um einiges mehr verändert. Ausser einen 76er Remus, Golf 4 Scheinwerfer und günstige Alus hab ich bei mir nichts gemacht und werde auch nicht viel machen! Verbrauchen tut mein TDI max. 6 Liter und das empfinde ich eigentlich nicht als unbedingt viel, vor all…

Naja das mit dem Motorumbau ist ja hinfällig, da es mehr Aufwand ist, als ich gedacht hätte. Eine 2. Chance hätte ich ihm gerne gegeben, aber Tuneline bietet mir ja keine an! Ich finde Tuneline mag zwar ein seriöses Unternehmen sein und im Motorsport auch vorne mit dabei, aber für den 0815 Privatkunden wie mir, nehmen sie sich einfach zu wenig an. Ich hätte kein Problem damit gehabt wenn die gesagt hätten, sie möchten ein anderes Kennfeld probieren, aber wenn sie es mir nichtmal vorschlagen und …

@peter Du hast gesagt er soll den Golf nicht tunen.....da gebe ich dir ja voll und ganz recht, aber wenn ich mir deinen A8 anschau......naja NICHT getuned schaut mir der nicht aus und bei einem so luxeriösen Auto empfinde ich Tuning noch viel mehr als Verschandeln als bei einem Golf, der halt serienmäßig nicht grad edel dasteht und ein paar Kleinigkeiten ruhig verträgt

@peter Also wenn diene Beschreibung von deinen Autos stimmt, dann ist es auch verständlich, dass du keinen Golf mehr fährst. Aber der Normalverdiener, der einen Golf fährt und damit zufrieden ist, der kauft sich auch wieder einen. Nicht jeder kann sich 2 teure Audis leisten. @Blue Shark Wieviel Geld hättest du denn auf der Kante? Wenn du den VR6 wirklich um über 5000 verkaufen kannst, dann spar dir noch ein paar Tausender zusammen und kauf dir gleich einen 4er Golf Pumpe Düse oder einen normalen…

Ich weiß nicht was es da für große Toleranzwerte geben kann. Die LLM hat mit Sicherheits nichts, denn mit originalen Betrieb mit 90 Ps (den das Auto jetzt wieder hat), geht er ganz normal gut für einen 90er. Also war es meiner Meinung nach einfach der Chip, der nicht das Wahre war! Es ist ja nicht so, dass der Chip keine Leistung gebracht hat, die hat er gebracht, aber pro Gang immer nur auf einer ganzen kurzen Drehzahlbreite so um die 2500 U/min, und dann gleich wieder Flaute.... Und für das gi…

2-teilig Die Aufnehmung (also die vielen kleinen Stecker) sind 1:1 originalgetreu gemacht worden und die Paßgenauigkeit stimmt voll und ganz. War selber sehr erstaunt

Naja ich bin damit schon auf der Autobahn mit 160 über eine große Gieskanne drübergefahren, aber sie ist nicht gebrochen. Finde sie kommt der originalen vom Material her sehr ähnlich

was ich damit sagen wollte (das hab ich glatt vergessen) Wenn jemand für so ein altes Auto so viel Geld abbieten, dann würde ich ihn sofort verkaufen.

Naja da muss aber scho ein riesen Idiot aufstehen, damit er für ein blad 14 Jahre altes Auto mit so vielen KM und noch dazu ein Benziner 7000 € zahlt. Also ich würd für das Auto sicher net mehr als 3000 € zahlen. Ok ich bin vielleicht kein VR6 Liebhaber, aber Golf ist Golf und alt ist eben nun MAL alt. Im Vergleich dazu, mein Golf 3 Rabbit TDI mit Klima und 150.000 km BJ 96 hab ich um 5600 gekauft.

Wie gesagt, das Auto steht heute den Tag über beim VW-Betrieb und sollte eigentlich schon wieder das originale STG eingebaut haben. Die 384 € von Tuneline bekomm ich angeblich komplett wieder zurück, da der Chip weniger als ein Monat eingebaut war. Im Prinzip hab ich den Thread eröffnet, um zu fragen ob/wie man einen 90PS auf einen 110PS umbauen kann. Hab mir immer gedacht, dass die beiden PS-Typen bis auf den Turbo und der Software und vielleicht auch noch die Einspritzdüse ansonsten ident sind…

Der LMM funktioniert einwandfrei und auch alles andere am Motor. Habs ja ausmessen lassen. So bei 3000 U/min geht er eh nicht schlecht, aber darunter ist er mit 90 PS sogar noch besser gegangen. Ich bin der Meinung, dass mir Tuneline da einen Schrott verkauft hat. Ausserdem geht mir die Russerei auf den Zeiger. Die Heckklappe ist nach dem waschen nach 2 oder 3 Tagen wieder leicht angeschwärzt. Ihr könnt mir gerne eure Ideen zum 1Z Motor mitteilen, ich will nur auf keinen Fall mehr Verbrauch, ich…

Also ich die VR6 Lippe auf meinem Golf auch von der vorher genannten ebay-Auktion um 15 € inkl Versand bekommen. Ist zwar nicht original von VW, hat aber eine 1A-Passgenauigkeit. Ist wirklich zu empfehlen diese Auktion

Sry....Doppelpost Stell ihn am besten unter autoscout24.at rein, da kann man bis zu 6 Bilder und einen Menge Daten und Fakten sehr übrsichtlich einstellen und das beste.....es ist gratis..... Was du auch versuchen könntest.....die ganze Tuningteile entfernen und ihn dann im Serienzustand zu verkaufen. Glaub einen 55 PS bringst du eher im Originalzustand an. Weil ihn sicher eher Väter für ihre Töchter suchen werden oder für die Hausfrau, die einen sparsamen Golf haben will. Einen optisch getunten…

Naja moment MAL "nicht mehr in einem Golf rumzugurken" Es gibt ja auch Golf, die besser gehen als der 55PSige Vielleicht solltest du eher einen Diesel in Betracht zeihen, denn da brauchst du gar nicht so viele PS und hast auch genug Leistung, dass du einen Berg mit 170 und noch mehr schaffst..... Mein Tip: Golf 3 1.9 TDI mit 110 PS Dann wirst du sicher zufrieden sein.......

Ich nehme MAL an, dass die Leuchten aus DE stammen, somit ist das (wenn überhaupt) mitgelieferte ABE-Gutachten wertlos. Aber normalerweise dürften die Scheinwerfer keine Probleme machen, sofern das Licht nicht abnormal grell oder zu dunkel ist.....

Kenn die von FK nicht, aber hättest du dir eine in.pro gekauft, dann hättest du glaube ich weniger Probleme. Ich habe eine in meinem Golf eingebaut und die funktioniert schon seit Jahren einwandfrei

Ich sag MAL ein bissl Schleifgeräusche bei einer Trommelbremse sind normal, einseitig abgefahren kann auch an den Nicht-originalen-Belägen liegen. Ich finde man kann fast alles im Nachbau kaufen, aber bei Bremsbelägen sollte man originale nehmen, die halten meistens 2 bis 3 MAL so lange, als die Nachbau..... Kann schon sein, dass du weil du Eisen auf Eisen gebremst hast, die Trommel bzw. die Aufnehmung ein bissl beleidigt hast. Ist ja bei den Scheiben auch so, wenn du ein paar MAL fest Eisen-Eis…

Bei mir wurden auch schon 2 Schläche getauscht, meiner hat aber auch schon über 155.000 km auf dem Buckel. Ach ja tu mir (bzw. deinem Auto) einen Gefallen und montier wieder den orignalen Luftfilterkasten und gib diesem ekelhafte Schwammerl weg. Mit den haust du dir nur den Motor zam und bringen tuts eh nix ausser dass das Turbo-Pfeiffen a bissl lauter wird. Und wenn die a Kapplständer aufhält dann hast den Arsch offen bzw. bei einem Unfall wirds noch lustiger