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zitat homepage LG: "Ablauf von Fahrzeugtieferlegungen: Tieferlegungen werden grundsätzlich nur in der Landesprüfstelle Klagenfurt, Flatschacherstrasse 70, durchgeführt." wußte garnicht, daß die auch autos tiferlegen?? wird uns in zukunft viel arbeit ersparen;-) die hp ist unübersichtlich und kompliziert, ob das symbol-charakter hat, laß ich MAL dahingestellt.

kts.de - müßte eigentlich alles haben.

typisiert werden unsere fahrwerke momentan nur in deutschland - mit diesem wird´s nicht anders sein.Diesbezüglich können wir nur versprechen, daß wir uns weiterhin bemühen werden, unseren amtsschimmel umzustimmen zum Preis: Die Federelemente für vorne u. hi. von 650.-- bis 730.--, je nach Aufwand. Für alle Autos, für die es Gewindefahrwerke gibt. Neuentwicklungen kosten bei uns keinen Aufpreis, allerdings brauchen wir das Auto, oder zumindest das Gewindefahrwerk, Bilder und ein paar Abmessugen.

der bag ersetzt den oberen Federteller, und sitzt zwischen Feder und Domlager. Die Federkennlinie wird etwas weicher, sobald der Bag unter Druck steht.Die Federkennlinie von Bag und Feder gemeinsam sind ähnlich der, einer progressiv gewickelten Feder dh. recht weiches Ansprechen auf den ersten paar zentimetern mit starker progression hin bis zur kennlinie der KW-Feder. War eigentlich auch so beabsichtigt: aufgepumpt=hoch=komfortabel drucklos=tief=sportlich

unser prototyp für das Air-over-Coil Fahrwerk ist jetzt fertig.Der erste basiert auf einem Golf 3 Fahrwerk (KW).Geht jetzt in die Testphase - nach ein paar tausend Kilometern werden wir sehen ob es Verbesserungspotenzial gibt. All jene, die schon Interesse bekundet haben, bitten wir um etwas Geduld, bis die Testphase abgeschlossen ist. Hier die ersten Bilder: Hinterachse: img27962ki.jpg Vorderachse: pic02999.jpg.w300h225.jpg pic03000.jpg.w300h225.jpg Einbauhöhe im abgelassenen Zustand ca. 20mm, …

den typenschein müssen sie ihm wiedergeben!! Ist ja der Besitznachweis, oder habens das auto auch gleich beschlagnahmt? Er könnte doch das Auto verkaufen wollen.Hier werden seine Rechte als ordentlicher Eigentümer des KFZ angegriffen.Oder darf er das KFZ nicht einmal mehr besitzen, nur weil es nicht zulassungsfähig ist? Der Typenschein ist sein Eigentum!!!!

vielleicht solte sich MAL wer die mühe machen, diese ganzen typisierungsgeschichten bei denen beleidigt/willkürlich gehandelt/vorsätzlich sachbeschädigt/falsche Auskünfte gegeben wurde, zu sammeln. Ein Gedächtnissprotokoll mit Datum/Prüfstelle/Name des Beamten/und was vorgefallen ist würde schon reichen. Alleine auf dieser page gibt´s, glaub ich, genug Material. Ich wette, wenn man 100 Berichte gesichtet hat, läßt sich ein Muster erkennen und sicher auch Beamte, die es besonders "gut" mit uns me…

Das Fahrvehalten wird in erster Linie durch den Stoßdämpfer bestimmt und nur sekundär durch die Feder.Das Airride ersetzt immer nur die Feder. Solange das Gewichtsrating der Luftfeder in etwa der Achslast entspricht, und man einen vernünftigen Dämpfer verwendet, fährt sich´s wie ein Gewinde.Ich muß aber zugeben, daß wir´s nur bis 268km/h testen konnten, denn da riegelt die lahme Krücke AB. Wenn man bei der Systemauslegung einige Punkte beachtet, ist ein Airride durchaus Rundstrecken/Slalom taugl…

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Nachdem aber bei einzelnen Genehmigungsstellen durch Überreichung von Kuverts mit nicht näher bezeichnetem Inhalt gearbeitet wurde, sind die daraus entstandenen Genehmigungen unter Mißachtung geltender Rechtsvorschriften entstanden..“ Die Beweise dafür hast Du natürlich, oder? Ansonsten Obacht, da dünnes Eis. Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Dass die Tuningszene ein Wirtschaftsfaktor ist, streite ich nicht AB, aber was gesetzl. Richtlinien anlangt, ist die Wirtscha…

Die Vorfälle in Pörtschach und Velden sind nicht zu rechtfertigen und ein Armutszeugnis für die Szene. @bp: Ich möchte Dir keinenfalls Deine techn. Kenntnisse in Abrede stellen, der Exekutive im allgemeinen und dem Landgendarmen von Hinteroberuntertupfing im speziellen jedoch schon. Indem Du selbst entscheidest welches , von der Legislative ausgestellte Dokument Du anerkennst und welches nicht, führst Du doch das ganze System ad-absurdum. Bei einer techn. Fahrzeugkontrolle zählt meiner Meinung n…

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 . Gibt auch Beamte, die sich genausogut am Typisierungssektor auskennen wie Zivis.“ Das mag schon sein, deswegen habt ihr aber noch lange keine Berechtigung Legislative, Exekutive und Judikatur in Personalunion darzustellen. Wenn Du schreibst, daß Dich vorhandene Eintragungen nicht interessieren stimmt mich das schon etwas nachdenklich. Ist es nicht Dein Job Dich daür zu Interessieren und vorhandene Vorschriften zu exekutieren?

Ich frag mich wieso die ganzen Ziviltechniker studieren müssen, wenn eh jeder Kappelständer mit Hauptschuhlabschluss ein Sachverständiger ist.

Sollte es einmal klar definierte techn. Auflagen zur Typisierung eines Airride´s geben, wird es uns ein Vergnügen sein diese zu erfüllen. Nur was soll man machen, solange man solche Auskünfte bekommt: "..es wird eingetragen wenn man sich bei jedem rad was schweißen lässt." Ich trau mich wetten, daß Du bei jeder der 9 Landesregierungen eine andere Antwort betreffend Airride bekommst. Die Genehmigung von Porsche Salzburg nennt sich Herstellerfreigabe, nichtmal Gott persöhnlich bekommt die. Laut TÜ…

Wenn die Herrn Organe nur einmal diese Ostblock-LKW-Zeitbomben auch so kontrollieren würden, würden sie glatt zur Verkehrssicherheit beitragen. Was mich am meisten ärgert ist die Tatsache, daß mit zweierlei Maß gemessen wird. Während sie Dir wegen 6,5 cm die Taferln reißen, fahren z.B. die Deutschen mit 5cm winkend vorbei. Gefahr im Verzug ist offenbar nicht vom Fahrzeug abhängig, sondern nur von Deiner Staatsbürgerschaft - Willkür heißt das glaub ich, und dagegen kann man vorgehen.

Die Speedfreaks haben unbestätigten Gerüchten zufolge einen neuen shop worldofwheels.at - Augen auf beim Felgenkauf

bei www.tierversuchsgegner.at haben´s noch eine gestromte ca. 9 mon. alte Pit/Staff-hündin.Züchter würd ich keinen unterstützen.

Wie schon erwähnt hat MTV das Budget, den Zeitrahmen und die Art der Umbauten bestimmt, somit kann man wcc für den gezeigten Pfusch eigentlich keinen Vorwurf machen.Die können auch anders, wenn sie dafür bezahlt werden, sind aber hauptsächlich ein Rim&Paintshop. Hinsichtlich Werbeeffekt und Einschaltquoten ist die Rechnung wohl für beide Parteien aufgegangen. WCC war vorher in einer Bruchbude am Rand von L.A. und haben jetzt einen Palast in downtown, bezahlt von MTV. Der Vertrag wurde meines Wis…

Das das Geschäft wieder öffnet halte ich für ein Gerücht. Konkursverfahren ist zwar keines eröffnet worden, aber die UID Nummer ist bereits ungültig. Die geschädigten haben meiner Meinung nach 2 Möglichkeiten: 1: Der Rechtsweg: Sammelklage einreichen und hoffen, das bei den Jungs noch was zu holen ist.(wenn die ihr Privatvermögen inzwichen der Freundin/Tante überschrieben haben siehts schlecht aus).Die Mühlen der Justiz mahlen bekanntlich langsam und in 2 Jahren habt ihr vielleicht euer Geld. 2:…

Du müßtest zuerst zum Ziviltechniker, der macht Dir eine Anbauprüfung.Der Zivilgutachter erstellt dann ein Gutachten das das TÜV Gutachten quasi ersetzt.Mit diesem Gutachten gehst Du zur LR und bekommst es eingetragen.

hallo rilli! Die Lexanis haben üblicherweise alle relevanten Daten auf der Rückseite eingegossen.Diese Daten genügen zur typisierung über einen Ziviltechniker.Gutachten sind recht schwer zu bekommen. mfG Jörg lexani.at