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Soll ich also die Bypassreduzierung raustun??? Und warum macht sie denn Motor kaputt?? Ist von SLS!! Und wer könnte das sonst alles richtig einstellen?? Mfg

Hallo Die beim Bosch Service hatten den Druck nachgemessen und festgestellt das die Pumpe im Stand genügend leistet aber unter Volllast nachlässt!! Warum Bypasshülse weg(ist von SLS) Temperatur war um die 30 Grad! Chip ist von Bar-Tek, da glaub ich nicht das die nen Blödsinn verkaufen oder?? Hab noch einen Corrado den ich gerade auf 16V Turbo umbaue deswegen hatte ich diese Düsen genommen da die anderen schon teilweise zerbrochen waren! Mfg

Hatte einen Leistungstest vor ca. 3 Monaten gemacht dann hatte ich die Nockenwelle gekauft Bdr gekauft und heute war ich dann erneut!! Benzindruck liegt bei 3,5Bar muss aber eine zusätzliche Benzinpumpe verbauen da der Benzindruck unter Vollast nachlässt! Verst. Nockenwellenrad hab ich keines! Grüne Düsen sind drinnen! Bar-Tek hat aber gemeint das sie bis 250PS ausreichen Was ist da genau mit dem Drucksensor?? Hab da nix getauscht Mfg

Hallo Hab bei meinem G60 Golf einen bearbeiteten Kopf 68er Laderrad Fächerkrümmer,Bypassreduzierung und Übermasskolben verbaut und hatte bei der ersten Leistungsmessung 150,8Kw(204PS) Max. Drehmoment 285Nm gehabt!! Jetzt hab ich eine Assymetrische Nockenwelle von Schrick einen Benzindruckregler und von Bar-Tek Tuning einen RS3 Chip verbaut und war heute Motor einstellen und am Prüfstand und hatte da nur noch 148,7Kw und Max Drehmoment 275,1N!! Weiß wer warum ich jetzt weniger Leistung hab als vo…

DANKE!!!!!!!!!! Er Funzt endlich!!!!!

Hallo Hab mir eine Lambdaanzeige zur Kontrolle des Luft-Benzin Gemisches gekauft! Ist für meinen Golf 2 G60! Jetzt weiß ich nur nicht was für ein Kabel für das Lambdasignal ist!!! Hab ein + und - und zwei weiße eines wird für die Lambdabeheizung sein und eines für das Lambdasignal!! Nur wie find ich das heraus was was ist????????? Mfg

Also brauch ich ihn eh nur so schliessen wie den Originalen!!!!

Also der Eingang ist bei deiner Zeichnung der Vorlauf der oben schräg reingeht oder?? Und der Ausgang der links gerade weggeht??? Wen es so ist hab ich immer genau umgekehrt gedacht!!!

Jetzt hast mich wieder verwirrt!! Hab gedacht der Rücklauf ist da auf der höhe der ersten Einspritzdüse(oberhalb der kleine Anschluss) Wo nach deiner Zeichnung geht der Rücklauf genau weg?????? Mfg

Der originale geht ja in die Leiste hinein sowie ich es gemacht habe!! Der Rücklauf geht ja original schräg ohne einem Regler weg!!

Manometer ist fix am Regler wie auf der Skizze oben!!!

Er zeigt gar nix an!! Aber ich glaub ich weiß wie der jetzt funktoniert!! Der gehört laut BAR-TEK-Tuning zwischen den Rücklauf geschlossen da er ja den Systemdruck halten soll oder???? Mfg

Hab den regler so geschlossen wie denn Originalen(der Originale ist aber weg) , da aber der Manometer nix anzeigt hab ich nachgefragt und die haben mir das so erklärt!!

Hab den von Wiltec genauer Racetech R!! Beim G60 geht ja beim Eingang in die Einspritzleiste auch schräg der Rücklauf weg und rechts wird vermutlich der Ausgang sein geht aber der Benzinschlauch zu einem Stecker hin!! Für was ist der Stecker genau?? Wiltec hat mir gesagt ich muss den Eingang vom BDR mit dem Ausgang der Leiste verbinden und den Ausgang des BDR mit dem Rücklauf zum Tank verbinden! Dann fällt aber der Stecker weg!! Geht das??? Mfg

HILFEEE???

Hätt da noch MAL ne frage: Nach der Einspritzleiste geht der Ausgang ja in einem Stecker rein! Wie soll ich den BDR dann dort rein montieren?????????????? MFG

DANKE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Hab für meinem G60 einen Benzindruckregler der Marke Racetech R gekauft! Hab ihn wie denn Originalen eingebaut aber leider zeigt der Manometer nix an!! Hab bei Wiltec(die Firma bei der ich den BDR gekauft hab) nachgefragt und die haben mir gesagt ich muß den Eingang des BDR beim Auslass der Einspritzleiste anschließen und den Ausgang des BDR beim Rücklauf zum Tank!!! Kann mir aber nicht vorstellen das man in nach der Einsprizleiste montiert wie soll man dann den Druck regeln können??? Viel…

Es sind zurzeit Lader bearbeitet mit 68er laderrad,kopf bearbeitet,Übermasskolben, Supersprint Fächerkrümmer,asymetrische Schricknockenwelle,Bar-tek RS-3 Chip,Benzindruckregler,komplette Edelstahauspuffanlage von Sebring,Ansaugkit K&N!! Ist sowas eintragungsfähig?? Hab die Sachen alle von verschiedenen Tuner gekauft!! Mfg

Hallo Weiß wer weiß wie das mit der Eintragung(Steiermark) zwecks Leistungssteigerung funktioniert????? Hab einen Golf2 G60 mit derzeitigen 204PS wurde aber mittlerweile Nockenwelle Benzindruckregler usw. getauscht dürfte ca zwischen 220-230Ps liegen!! Hoffe mir kann jemand helfen!! Mfg