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so leute.... gestern hab ich MAL die ersten ergebnisse fotografieren können.... und muss sagen, dass ich sehr zufrieden bin nächstes vorhaben werden noch: Tachorahmen, Lüftungsgitterrahmen (wo die zusatzinstrumente reinkommen) und einen kleinen teil der mittelkonsole ihr dürft gespannt sein.... also jeder, der die carbon-optik auch mag, kann gerne seine meinung dazu äußern (auch wer sie nicht mag, aber dann net sowas wie "ist mir zu protzig; schaut einfach nur komisch aus; etc." Licht war net so…

schön gesagt/geschrieben gibts zu eurem treffen schon nähere infos (termin, ort,...) ? denke, wenn man "hinter die kulissen" eines solchen treffens guckt... also als normaler besucher, versteht man erst, welche arbeit dahinter steckt und wird sicher bei einigen die freude an treffen wieder aufrufen... (natürlich wirds solche auch geben, denen es wurscht/egal ist) aber is ja nix neues

sieht man net ganz so gut... D&W waren weitaus günstiger, als die meisten anderen, die es in ebay und co zu kaufen gibt beleuchtung sieht auch top aus....von daher bin ich ganz zufrieden.. hoffe der einbau funktioniert dann auch einwandfrei

Ich biete euch hier einige sachen an... Kat-Ersatzrohr (noch nie verbaut) --> sollte aber passgenau sein (NICHT ZUGELASSEN lt. STVO) VERKAUFT Ebenso habe ich noch einen Golf 3 GTI KAT (vom AGG) Der KAT ist noch voll funktionsfähig mit Innenleben. Er ist in einem mit dem Hosenrohr verbunden. Dazu gibts noch den originalen Krümmer vom AGG. Preis: 65€ (VHB) Golf 3 GTI (2E) KAT Katalysator (Zustand gut) --> ohne Lambdaaanschluss Preis: 40€ (VHB) Preise sind MAL VHB... aber hergeschenkt wird nix

so, heute begonnen, die meisten amaturenteile mit carbon zu laminieren... echt a bissl a besch***ene arbeit.... aber ergebnis wird sich sehen lassen (hoffe ich ) am donnerstag is dann noch was nettes gekommen.... Zusatzinstrumente: Öldruck und Benzin-Luft-Gemisch (und noch gratis dazu einen Drehzahlmesser) eingebaut werden die Zusatzinstrumente anstelle der mittleren Lüftungsgitter

Asou is des! so, kurze Info! Heute sind die zusatzinstrumentr gekommen und morgen gehts weiter mitn laminieren und ev. Mit da carbonairbox!

wie schon gesagt, müsste ich dann das gesamtkonzept ändern rückleuchten find ich passen ganz gut (schwarz rot) trotzdem danke

danke hört man immer wieder gerne

also zu den alten hasen gehör i noch auf keinen fall... war bis jetzt noch net auf so vielen treffen... aber muss wirklich sagen... 1 woche vorm see ist ein wahnsinn!! wirklich super leute unten und nicht nur sinnloses besaufen... das ambiente muss einfach passen bei solchen veranstaltungen... die leute, die autos, die standplätze... das alles macht ein treffen gut... wenn es richtig gewählt wurde und nicht lauter angeber und besserwisser dortsind... weiters war ich auf der NoW 2011 (nur als Bes…

hallo weiß jetzt nicht mehr genau, wer von beiden du bist/warst... danke, freut mich zu hören hat sich wieder einiges getan seit dem ihr da wart

welche meinst jetzt?? die schwarz roten hab ich aktuell... stangen und schweller werden wohl so bleiben sonst passts net zum gesamtkonzept, aber danke thx, hab ma eh gedacht, dasst ein freund vom hary bist *g* wird sicher wieder cool werden

das ist MAL ganz richtig rest wird selber gemacht aber immerhin hab ich dann schonmal eine "vorlage", wie es dann aussehen soll material zum laminieren wurde bei carbon-sperling gekauft hoffe, dass alles funktioniert... schleifarbeiten hab ich zum großteil abgeschlossen

und hier schonmal das erste teil mit echtcarbon laminiert... weiters den ventildeckel und die Lima gestrahlt und lackiert

so leute.... habe seit Februar 2010 (mein erstes Auto) einen Golf 3 GTI bei einem tuning händler bei mir in Oberösterreich gekauft... der vorbesitzer hat bereits einiges an tuning gemacht und der händler hat dann noch eins draufgesetzt.... Golf 3 GTI Edition: Baujahr: 1996 Motor: AGG KM-Stand: 141.000 (beim Kauf) 175.000 (derzeit) Farbe: schwarz bereits verbaut: - Front und Heckstoßstange im RS-Design - Grill ohne VW-Emblem (Nachbau) - Sportfahrwerk auf 11cm Bodenfreiheit - FK L.E.D Rückleuchten…

joa! da kann ich dir ein bisschen was dazu sagen... wenn du nur felgen kaufst und die typisieren willst, geht das ganz einfach über die Landesregierung/Prüfstelle mit dem zuständigen TÜV-Gutachten... wenn du ein anderes Fahrwerk verbaut hast, wird die sache schon kompliziert... -.- dann musst du mit dem gutachten zum zivilgutachter und dir dort ein eigenes gutachten erstellen lassen für die LR oder du bekommst es gleich beim ZG eingetragen.. so wars bei mir

würde dir am ehesten zu Mongoose oder Milltek raten... leider bin ich bei den neueren autos kein fachmann, was auspuffanlage betrifft.... Bei den älteren generationen des GTI würde ich eher zu Bastuck, Hartmann oder BN Pipes raten.... am besten MAL googlen, da findest bestimmt was Lg

weiß wirklich keiner was dazu?? hab in den deutschen foren schon gefragt, aber bei denen ist es ja auch wieder anders als bei uns in Österreich.... was würde so eine eintragung kosten?? bzw. wie ist es, wenn bereits eine Bastuck Gruppe A eingetragen ist (vom Zivilgutachter) und ich einen 200 zeller noch dazu eintragen möchte? bzw. einen fächerkrümmer auch noch dazu??? muss dann die gruppe a auch neu eingetragen werden oder nur die beiden anderen sachen?? Lg

sorry, dass ich diesen alten thread ausgrabe, aber möchte nicht extra nen neuen starten ist ja auch nicht die beste lösung wollte fragen, ob jemand weiß, wie das aussieht, wenn ich bereits eine Bastuck Gruppe A Anlage (ab KAT) eingetragen hab im zulassungsschein und noch einen 200 zeller verbauen möchte?? wie viel wird mich das eintragen zusätzlich kosten oder muss ich das bei einem zivilgutachter machen? also landesregierung wird wohl kaum den 200 zeller mit der anlage (obwohl diese schon einge…

sehr geiler wagen!!! der hat echt biss gefällt mir auch von den details sehr gut und 5 zylinder ist sowieso was geiles

sorry for dp, aber hat da keiner sonst noch ideen dazu?? den AGG ein bisschen aufmachen.... chiptuning (gut und schön) bzw. nocke (welche? mit links viel.) und sonstiges?? Lg