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kühlernachbaufirmen gibt es an jeder ecke. die stellen sogar teilweise welche her. :-h ich glaube mich daran zu erinnern dass ich bei so einer firma einmal gefragt worden bin ob sie mir gleich einen bauen sollen, da der, den sie bestellt hatten eine lieferzeit von einer woche hatte. keine ahnung warum ich den nicht nahm und eine woche gewartet habe. aber! wenn die schon kühler bauen wieso dann nicht so, wie du ihn haben willst? hab aber leider keinen namen mehr von dieser bude :-f

mannnnn ich find einfach kein gutes foto von einem ein- und auslaßkanal eines 16v 9a corrado/passat35i motor. wär super wenn da jemand etwas hätte damit mein schlosser nicht zuviel wegnimmt. blöder wäre aber wenn er zuwenig wegnimmt [email protected]

da hab ich ja gleich angst um meinen corrado dass dem auch so ein blödsinn passiert. wie kann ich das beim 92er corri prüfen?

ich hab da noch so eine günstige idee! :-w wennst ein voltmeter hast, dieses auf ohm stellst und den abs-fühler durchmeßt dann bekommst du folgendes ergebnis : 0,00ohm dieser wert ist schon MAL ganz gut solange du stehst! du müßtest alle fühler nacheinander anhängen und immer in etwa die selbe geschwindigkeit fahren bis du eben einen fühler gefunden hast dessen wert nicht zu den anderen dreien paßt. vorausgesetzt es ist ein fühler.... beim corrado sind die stecker zum durchmessen vorne im motorr…

hmm..... hab immer noch kein pickerl

mir kommt gleich was hoch diese stange ist von einem honda in den 90er jahren oder eher von einem ufo! diesen teil würde ich echt nicht montieren denn dann sinkt auch der wiederverkaufswert. von der festigkeit sieht sie auch nicht gerade robust aus aber das zeigt sich ja dann was sie aushält weil du dann ja tiefer bist und überall damit aufsitzt.

falls du einen kurzen verursachst, kannst du die hauptsicherung oder irgend einen anderen teil durchbrennen soweit ich das in erinnerung habe. bei mir war das so.... denn dann kann mann keinen fehler mehr auslesen und dir wird bei vw gleich ein neues ABS steuergerät verdreht. am besten du läßt das alles bei vw machen denn dass ist im nachhinein günstiger. es sei denn du versuchst es mit einem 30euro ABS steuergerät von ebay (was ich auch gemacht haben sollte). ein ABS fühler kostet um die 50euro…

wenn du ganz einschlägst und rückwerts über eine kleine bodenwelle fährst, dann müßte etwas klackern wenn dein achsgelenk im arsch ist. noch was... bei mir hat MAL ein nachbaudomlager nur 15000km gehalten.

da fällt mir noch was ein bei mir hat nach der behandlung mit der drahtbürste das alugewinde zum rosten angefangen da ja spuren von der drahtbürste im alu hängenbleiben und die eben mit wasser reagieren :-f nimm eine alu oder messingbürste! :-h

falls sich eine niete im differl gelöst hätte, dann würde doch nicht 200km lang das getriebe oder die kupplug summen??? da würde es ohne irgendeinem anzeichen oder vorwarnung irgendwann MAL whaaam machen und aus oder sehe ich das falsch?

ich würde die feder runtergeben und das gewinde mit der bürste putzen, danach mit öl einlassen damit das alu nicht weiteroxidieren kann. wenns wirklich festsitzt wirst du es mit einem stumpfen meissel und einem hammer in drehrichtung "aufstemmen" müssen. falls du das gewinde danach MAL wida tieferschrauben möchtest, dann wirst du dich echt anscheissen da die spannung und die windung der federn auf einer seite des wagens echt gemein ist.

hab nochmal darüber geschlafen und bin jetzt auf eine neue idee gekommen. falls das schaltgelenk ausgeleiert ist und ich die gänge nicht richtig reinbekomme, dann würden sich vielleicht die zahnräder nur an den spitzen berühren und ich habe dieses besagte summen :gruebel:. ich kann mich auch noch waaage daran erinnern dass ich anstelle der ersten den rückwertsgang zu spüren vermutete. wie macht sich ein falsch eingestelltes schaltgestänge bemerkbar? ist jemand schon mit einem defecktem schaltsta…

hmmm... wenn ich mit der zweiten wegfahre dann ist alles ganz normal. ist das schon ziemlich sicher??

hab den sprengring und den abdeckring der kugellager heruntergegeben aber das schloß geht trotzdem nicht AB :-f :-f

ich habe vor ca einem jahr bei meinem winterauto (golf2 bj.87 mit37kw :-h) eine nachbaukupplung eingebaut und dabei festgestellt dass diese irgendwie anders sein muß :burn:. dies machte sich bemerkbar dass auf einmal das kupplungsseil zu lang war zuerst dachte ich dass ich irgendetwas mit dem drucklager verdreht hatte oder so :confused:. naja deswegen gab ich das getriebe herunter und stellte fest dass alles am richtigem ort sei und so blieb es dann auch (weil winterauto). bei der letzten fahrt …

öamtc macht am samstag kein pickerl! batterie hat bei meinem seltenen gebrauch keine lange lebensdauer. mir ist ja klar dass da eine grube dazu nötig ist und die abgaswerte passen müssen (die passen ja auch laut vw) hab den corri im herbst einstellen lassen nach dem einbau neuer düsen und bin seither ca 6km gefahren. beim golf hab ich den vergaser beim ersten frost (nov. oder so) einstellen lassen- von dem her müßte das passen. bremsflüssigkeit ist auch nur ein jahr alt und die belege neu. die a…

das ist genau das was ich vermeiden wollte

ich zahle gut! suche jemanden der mir bei meinem corrado und golf2 das pickerl macht. da ich immer zwischen linz und wien pendle und beide fahrzeuge auf wechselkennzeichen angemeldet habe und immer die batterie und das kennzeichen hin und her schraube, kann ich leider keinen bekannten damit zur prüfung schicken. ich bin unter der woche immer in wien (arbeit) und am we in oö (nähe linz). am besten wäre also jemand, der sich am we irgendwo die fahrzeuge ansieht und dann in der firma die pickerl st…

gib mir dein baujahr falls die beschriebenen antworten nicht passen

hat jemand eine idee wie ich das schloß inklusive lenkradsperre runterbekomme sodaß ich es danach noch verwenden kann?