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Hab sie jetzt mitn draht Rausgeschnitten!!! jetzt hab ich aber die kunstoff leiste die um die scheibe geht , an einer stelle verletzt !!! die brauch ich jetzt Neu!!! mfg

Das mit dem gummikeder will ich nicht !!! original is original!!! ich hab schon damit angefangen raus zu schneiden!!! mit dem stanly messer!!!:-) mfg

Aha !!! bin zwar schon über zwei jahre im Rallye Golf Forum angemeldet , aber ich kann mir dort keine beiträge anschauen!!! also is besser die alte wieder rein kleben??? wenn ich sie schön rausbring?? mfg

Gibts die leisten noch original??? mfg

Hallo Leute!!! Hat jemand eine ahnung wo und ob ich eine WWS für den golf 2 G60 bekomme??? (GEKLEBT) DANKE im vorraus!!!

Hallo!! @kleintierkadaver- ist das nicht etwas lang ?einmal um den ganzen motor! @Cult89- wo soll diese bohrung sein??? @berni_hol- Garrett gt30 mit ex.wastgate!!! ja schick MAL bilder!!! Mfg danke fürdie tipps

Hab eine schrick aluölwanne drauf! mfg

Hallo Leute!!! Bin grad dabei einen G60 auf turbo umzubauen,alles kein probmem nur wo mach ich die ölrücklaufleitung am besten hin??? MFG und Frohe Weihnachten

Hast du alle massekabel kontroliert?? unterdruckschläuche?? alle??? Lambdasonde nachbau (Scheixxe) Zündung passt??? Steuerzeiten??? mfg

Hast beim pumpe einstellen darauf geachtet !!! Kaltstarteinrichtung ??? der hebel hinten auf der pumpe??? mfg

Nein 8v querstromzylinderkopf Turbo umbau!! mfg

Hallo :::::::::::: passt der zylinder kopf vom audi A3 1.6i auf einen g60 1H block??? mfg

Hab den fehler gefunden!!! Bipass schraube für luft war ganz reingeschraubt ! viertel umdrehung raus !!! und jetzt läuft er!!! Danke an alle !!! mfg Christian

Sprit ist abgelassen worden !! neuer ist drin !!! stauscheibe bewegt sich leicht !!!( nur kann sich nicht, der kolben unter der stauscheibe fest fressen? nach der standzeit?) kerzen hab ich schon paarmal gereinigt!!! muss ich MAL probieren mit dem kaltstartventil!!

sprit kommt bis zu den düse !!!( nach den düsen K.A) muss erst schaun is ned mein auto) motor startet auch nicht mit startpilot!!! kerzen sind fast neu !!!(und geprüft) wieviel benzindruck braucht der ??? und von wo wird das kaltstartventil angesteuert??? (habe am kaltstartventil 0,3 V anliegen beim staten?? mfg

Hi leute hab ein problem mit einen 82er audi 924 ( Porsche ) steht seit 1994!!!!! er springt nicht an!!! steuerzeiten passen sprit kommt und funken hab ich auch, kerzen dauernd nass !!! benzinpumpen laufen beide!! hat jemand ei ne idee??? danke schon MAL !!!$$

mir hat es 220 euro vor 4 wochen gekostet!!! mfg

Aber ein radbremszylinder verträgt viel weniger bremsdruck als ein bremssattel!!! also müsste hinten die bremse viel zu schwach sein!!! mfg

Aber muss man nicht den hauptbremszylinder auch austauschen??? hat doch andere bodenventile bei scheibenbremsen !!! (bremsdruck zu gering) mfg

Drumm bleib ich auch immer gleich 14 tage!!!!