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Stimmt, aber er muss über die benötigten Einstellungsmöglichkeiten verfügen!

Nicht wenn du es aktiv ansteuerst, also Hochtöner und Mitteltöner extra.

Wenn auch etwas Bass rauskommen soll, dann müsstest du das System aktiv anfahren, sonst werdern die tiefen Frequenzen von der Weiche rausgefiltert. Dazu eignet sich zB. die kleine 4 Kanal aus Stegs K-Serie.

Warum Belästigung...ich muss eh nicht antworten wenn ich nicht will Aber der Anschluss des Massekabel ist schon Lackfrei, oder? Die Masse von der Batterie zur Karosse wurde auch verstärkt? Ich würd einfach MAL versuchen den Cap wegzulassen! Schau MAL was dann passiert.

Kann mich schon erinnern! Es ist halt schwer sowas auf die Ferne fest zu stellen. Hast du ein Multimeter mit dem du die Spannung der Batterie, vor und nach der Sicherung und beim Verstärker messen kannst?

Deine Endstufe ist mit 120A abgesichert, deine Zuleitung aber nur mit 60A, das ist schon MAL der erste Fehler. Wenn ich MAL raten darf, dann denk ich mir das deine Endstufe die SPLUSA 2000d ist. Wenn ja, dann wirkt sich der Cap negativ auf die Anlage aus, also weg damit. Ich denk auch, dass deine Stromversorgung nicht optimal ist, welchen Querschnitt haben denn die Stromkabel? Wie hast du die Masse gelegt?

Die Bodenplatte, oder besser gesagt, die in der der Woofer ist, die ist ja in der Mitte geteilt, mich würde interessieren wie du die miteinander verbunden hast.

Ich arbeite seit Jahren mit Alpine und Pioneer, das kann ich empfehlen!

Ich persönlich bin nicht so für Zenec, zwar ist das Bild und der Ton gut, auch die Ausstattung ist nicht schlecht, aber die sind nicht gut verarbeitet, viele müssen bald wieder eingesendet werden. Ich mag es lieber wenn ich die Teile reinbaue und dann keine Probs mehr hab damit, der Preis ist halt dann doch wieder ein Argument. Im Endeffekt muss es jeder selbst wissen...

Weis ich nicht genau, aber beim System von AS ist der 20er Woofer relativ flach durch den Neo-Magnet, dennoch ist ein Adapterring beigelegt, daher geh ich davon aus das eher wenig Platz zur Verfügung steht.

Schliess mich Guvis Fragen an und möchte noch gern wissen wie du die beiden Platten miteinander verbunden hast?

Jede etwas gut ausgestattete Schlosserei kann dir welche mittels Laser oder Wasserstrahl nach deinen Vorstellungen machen, frag einfach MAL nach.

kurz noch zur Erklärung, je weiter rauf du gehst, umso mehr Tief/Mittelton spiel der Woofer mit.

Das kann dir keiner sagen, zumindest nicht so. Das ist abhängig von vielen Faktoren, Auto, Musikrichtung, andere Komponenten, wie die anderen abgestimmt sind, Einbau, und vor allem was angeschlossen ist. Davon aber MAL abgesehen hat Crunch leider sehr ungenaue Regler, also ganz genau wirds sowieso nicht...

Oder Rear kann auch als Subout verwendet werden...

Auf der Herstellerseite hier: audiovox-germany.de/index.php?id=189 steht nichts von 6, sondern nur was von 4 x Vorverstärker Ausgänge (Front / Rear)

Ich kenn zwar genau dieses Model noch nicht, aber bislang gabs von Audiovox in dieser Richtung noch nichts wirklich Brauchbares. Was bei dem gleich auffällt ist, dass er noch nichtmal nen Subout hat...

Es stimmt, @ clubsound, jeder muss selbst wissen wie viel ihm seine Anlage Wert ist. Das die vom Guvi ein bisschen was gekostet hat ist auch klar. Aber es ist halt so, dass Orginalanlagen stark überteuert sind, und oft veraltet. Um das Geld was die kosten bekommt man was bedeutend Besseres! Ich zahl beim Autokauf auch nicht 2.000,- Aufzahlung für Sportsitzte, wenn ich mir Bessere um nen Tausender kaufen kann und die dann in ner Werkstatt um 300,- einbauen lassen kann.. Eine Orginalanlage ist imm…

Zitat: „Original von guvi du könntest einen der lautsprecherausgänge mit einem High-Low-Adapter "anzapfen" und nacher ganz normal mit einer signalleitung weiter zu einem beliebigen verstärker. “ Oder einfach nen Verstärker mit High-Level Eingängen verwenden...

nein, um genügend Leistung zu haben,müsstest du alles parallel anschliesen, da schaltet die Endstufe der Impedanz wegen aber auf Protect.