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hast du vielleicht schon MAL daran gedacht, daß es derzeit viel kühler draußen ist, und deshalb die temperatur nie hoch geht! meiner ist im sommer immer auf 90 grad und mehr - beim wasser - jetzt geht er kaum MAL auf die 90 hoch! aber ich würde das nicht so eng sehen! er läuft doch gut, oder?? mfg

permanent druck 1,5 bis 1,6 bar!! das ist normal bei dem lader! mfg

haha - das sagen alle, ich fahre ganz normal damit.... bla bla bla ich finde es doch richtig cool, wenn die räder drehen! das ist wenigstens dann ne show und auf das warten alle - wenn du am see bist bzw. von der tanke bei dir zuhause weg fährst!!! mfg

du alter angeber!!! ist doch ganz normal, daß nur ein rad durchgeht! wie bei jedem vr6! mfg

@zwangsmeatbeat: na jetzt frag´mich MAL, wie die blöd geschaut haben - bei VW! Kommentar: " was baut ihr denn da für ein Ding!!" mfg edit: watrum auf syncro umbauen! wenn schon so eine arbeite anfangen, dann gleich einen syncro vr nehmen und den auf 4 motion technik umbauen! die hält um welten besser! wäre eigentlich auch MAL mein plan gewesen, einen 3er vr T 4 Motion zu bauen!

warum so groß wie möglich?? viele, die ich kenne sind sogar ohne ölkühler gefahren und hatten auch nie probleme! meiner ist gerade MAL 20cm *20cm groß - hat kein Thermostat und hatte noch nie mehr wie 100 grad öl temp. das thermostat kostet so ca. 80€! richtung wörthsee hatte ich bei 150km/h teilweise 65 grad wasser temperatur und 76 öl!

Thermosschalter: 701959481c Thermostat: 076121113A mfg

güsntiger ist aber siche rmit platte und org. vr6 kolben! hält auch sehr gut, hat ja der HGP schon oft bewiesen! aber ist geschmackssache! :-w @homer: ist dein vr nicht gerade in ebay zu verkaufen??? mfg

in Klagefurt gibt es doch sicher öffentliche Verkehrsmittel! :-w mfg

@SpezialD: schon selber ne bastuck verbaut??!! wir haben schon etliche bei Golf2 bzw. 3 verbaut - in sachen qualität und paßgenauigkeit top!! @all: ja fächer wir eingetragen in Ö! ist bei meinem vr eingetragen, auch bei einem 3er vr6 Komp. vom Freund bzw. 2er vr6! mfg

naja ich weiß nicht, ein bißchen einfach machst du dir das jetzt schon! :-w klar, daß hier im Forum wenig A8 Fahrer bzw. Audi fahrer sind, denn die Mehrzahl der user sind Junge Leute und fahren eben noch etwas billigere Autos! (ok, Ausnahmen bestätigen die Regel). und im Zuge von Umbaumaßnahmen kommt man auch irgendwann zum thema motortuning! sei doch MAL ehrlich, wieviele der am Wörthersee vertretenen S3´S oder rs4´s oder TDi´s von Audi haben KEINEN chip verbaut! wahrscheinlich nur ein sehr kle…

also wenn ich mir das so durchlese, braucht sich audi wohl keine Sorgen mehr machen............. irgendwann wird wohl jeder Audi fahren. naja so wird es wohl nicht sein, gott sei dank....... Zitat: „verchromten Turbomotor “ naja so wird es wohl eher weniger sein, denn soweit ich das weiß, ist beim Fahren ja die Haube geschlossen! Was die Sache mit dem Turbo betrifft, das verstehen wohl nur diejenigen, die mitsowas schon MAL einen vermeintlich stärkern Wagen gejagt haben. Also so gesehen, ist dan…

Zitat: „ja schon klar, aber der diesel ist schon anspruchsvoller oder nicht? “ wegen was sollte er das sein??? mfg

Zitat: „also bin daher nicht fürn diesel den die muss man ja warmfahren “ aha und einen benziner mußt du nicht warm fahren, oder wie??? naja beim stehen wird eher selten was vom motor kaputt gehen, sondern viel mehr die ganzen Lager bzw. Gelenke des Autos! grundsätzlich gilt, stehen ist nicht gerade das beste für ein Auto!!! mfg

Zitat: „Golf ist meiner Meinung nach was zum Anfangen und Fahren lernen, sicher eines der besten Autos, aber das hattest du ja schon und du kannst ruhig eine Klasse höher gehen und was größeres nehmen “ @peter777: also ich meine doch noch immer, daß das jedem selbst überlassen sein sollte, denn nicht jeder steht auf einen fetten audi! und wenn er einen 4er Golf haben will, soll er doch! Das auto ist echt schon gemütlich zu fahren und die Erhaltungskosten halten sich auch halbwegs in Grenzen! Gek…

wo steht denn der?? mir kommt das ein bißchen bekannt vor!! mfg

das mit dem 2l Motor kannst du gleich MAL vergessen - denn der G Lader schafft nur schwer die 2l hubraum zu füllen! zum dem thema ist wohl am besten wenn du den psnk fragst oder bei ps-systems! :-w aber MAL ne grundsätzliche frage: warum eine so aufwendige Sache anfangen, denn beim G- Tuning wird es schnell teuer und eine 16vg60 ist wirklich ein riesen aufwand - das geht doch viel leichter, wenn du deinen G MAL so richtig überarbeitest oder statt dem G einen Turbo verbaust! naja ein 16v Turbo wä…

gibt´s nur was von hartmann!! oder ne spezial anfertigung von HMS!!! mfg

das ist der Golf aus ebay - glaube nicht, daß das ein Colour concept Gelb ist! müßte noch etwas greller sein! also ich würde ja die felgen in schwarzglanz dazulackieren! der kontrast müßte Hammer kommen!! mfg

ja so schaut´s aus! Hab´in jedem Golf nur einen 200 Zellen KAT drin! abgase passen und deshalb auch nie Probleme gehabt! 1: KAT raus bringt MAL gar nichts beim vr6! ich glaube das ist so ziemlich das größte Mißverständnis was es gibt! zu den strafen brauch´ich nichts mehr sagen - siehe oben! 2: wenn du auf den 6 zylinder sound steht´s - ist es am besten du ersetzt den org. Mitteltopf mit einem ersatzrohr! wagen klingt dann richtig geil nach vr6, aber nicht zu laut (aber illegal). wenn du mehr au…