hi,
kann ich jetzt auf den 95er den 91er tanken?

lg
karin

Sicher!! Ist überhaupt kein Problem!!

Naja

1.)
Es bringt nichts mehr Oktan zu tanken als der Motor braucht, wenn das Steuergerät nicht dafür ausgelegt ist.....also ein Motor der auf 95 Oktan Optimiert ist kann mit V Power in der Regel nix anfangen.

2.) Die Verdichtungsangaben passen für Sauger,bei Turbomotoren jedoch ist die Grundverdichtung oft niedrig durch die Vorverdichtung mittels Turbo ist trotzdem meist Super oder Superplus notwendig.

hi,

im übrigen glaube ich aber dass in meinem tankdeckel 95 steht.
Kann ich dann trotzdem den 91er tanken.

Ist wie gesagt VW Golf 3 GT - 90 PS - BJ 1993 - ABS Motor

thx und lg
karin

also prinzipiell ist es schon so, dass wenn es heißt
man sollte 95 tanken, man das auch machen sollt!
wer der meinung ist er erspart sich millionen beim
tanken (weil er statt 95, 91 tankt) zahlt das sicher
später wo anders drauf!!!

hab den selben motor in meinem vento, und das
selbe problem, mein jetzt beim starten! bin vorletzte
woche gefahren wie es so stark geregnet hat und
das auto bis gestern stehen lassen und er wollt nicht
anspringen! heut is er sehr zaghaft angesprungen und
gleich wieder abgesoffen;
der öamtc-techniker hat mir dann am verteiler die kabel
abgezogen und da war in allen ein bissl ein wasser
drinn und teilweise sogar ein bissl oxidiert! alles
gereinigt bzw. ausgeblasen und jetzt rennt er wie ein
glöcker (und springt auch so an); die kerzen könnens
kaum sein, da die dann gar nicht mehr gehen, bei den
kabel müsst schon eine beschädigung sein, also tipp ich
bei dir auch auf wasser im verteiler (der öamtcler) hat
gemeint wenn die schön älter is dann kommt einfach hin
und wieder wasser rein; also tauschen oder damit leben!

Gehört der Verteiler zu den Zündkabeln dazu oder ist dass was extriges?

thx und lg
karin

p.s. danke für die zahlreiche hilfe!!

vom Verteiler oder besser gesagt von der Verteilerkappe, meist schwarz oder orange(auf dem Bild orange, gehn die 4 Zündkabel weg

es wäre nicht schlecht gleich die Verteilerkappe samt Verteilerfinger mit zu tauschen

zum Sprit
mach MAL den Tankdeckel auf, da steht drin was der Motor mindestens braucht, 91 oder 95