Schönen guten,

ich spiele mit dem Gedanken einen g60 seines laders zu berauben :wow:und quasi den normalen sauger zu fahren. dann hätte ich bessere ausstattung(fahrwerk, bremsen, etc) und weniger wartungskosten.
ist dies möglich?
was muss umgerüstet werden?
bitte um antwort.

mfg, max

lader überbrücken und mit ca. 60-70PS durch die Gegend fahren.

WAS soll das bringen ? A G60 ist und bleibt vom typisieren a G60. Wennst da kan G60 leisten kannst, such dir was anderes.



P.S.: Hätte einen 70PS oder einen 90PS Golf OHNE Lader für dich zum tauschen.

Wie bitte was?! Du willst nen G60 oder G-Lader? Wie schaut denn die Typenbezeichnung aus?! VW Golf 60 << is doch patient oder nicht?

Aber du kannst gern mit mir tauschen, hab einen 90PS 2er Golf...ohne G-Lader. Willst?! Bin sofort dabei.


mfG Chris

Also Sinn macht sowas nur dann, wenn dein Lader gestorben ist, und du das Auto aber brauchst.
Es ist möglich ohne Lader zu fgahren, nur hast eben net wirklich Leistung, und der Verbrauch soll auch net so optimal sein.
Bin zum Glück noch nie in die missliche Lage gekommen so fahren zu müssen.

Gibt genug Seiten wo dieser Notbetrieb beschrieben ist...

Der G-Lader hat einen schlechteren Ruf als er wirklich ist.
Schlechte Behandlung nimmt er aber übel.

Ich muss mich aber meinen Vorrednern anschließen
Entweder du willst dir einen G60 leisten oder du lasst es lieber bleiben...

lg

jo, dank für die aufklärung
ich hatte ja angenommen, dass der rumpfmotor der gleiche wie beim GTI ist(nur halt an die mehrleistung angepasst) und bei entsprechenden modifikationen auch ohne lader ähnliche leistung bringt.

rumpfmotor IST der gleiche !

Allerdings anderes Steuergerät UND weniger Kompression.

doppel-wobber.de ist auch dein Freund. Schau MAL in deinen Typenschein. Da sind ALLE Motoren vom 2er drinnen. Hubraum/Bohrung/Hub UND Verdichtung.

also wäre es mit anderem steuergerät und zylinderkopfbearbeitung möglich?

NEIN

bzw. JA für einiges an Geld, das aber besser in die Wartung vom Lader investiert ghört.

warum?

bitte vergleich die Motoren (PG mit an RP z.B.) auf doppel-wobber.de oder im Typenschein von deinem 2er G60. Vielleicht siehst du die Unterschiede.

Kannst bei an V12 a ned sagn, i will die Wartung nimmer zahlen und schneid einfach 6 Zylinder weg. Oder machst du das ?