Klappschlüssel Funk-Zv, brauch beratung

DelUser2 · 12. September 2006, 20:15

*g*

zerlegst den original schlüssel ... dann siehst so ein kleines Ding ... des nimmst raus und verbaust im Klappschlüssel ... kannst nix verkehrt machen !

Wennst es siehst, woast was i moan

xxxvwfreakxxx · 12. September 2006, 20:21

jaja i weiß e wast meinst! i bin e net so deppat wies vl grad rüber kommt +gg+ aber i frag immer lieber 2 oder 3 MAL nach weil i in dem fall nix zam hauen will! danke auf alle fälle

DelUser2 · 12. September 2006, 20:21

passt schon ... woast eh, solange es vernünftige Fragen sind !

clubsound · 13. September 2006, 08:08

So wie es der Cobra sagte.....

Den originalen aufmachen und dann ist da so ein kleines dunkelgraues Teil (5mm lang).
Das Ding hat auf der einen Seite eine Pfeilform und auch einen kleinen weissen Pfeil aufgezeichnet.

Dieser Pfeil "muss" angeblich in Richtung Zündschloss zeigen.
Habs aber auch MAL umgekehrt versucht und es hat auch funktioniert....

Das Ding klebst dann mit Superkleber oder was auch immer mit einem kleinen Punkt an die Printplatte im Schlüssel und fertig

Schnittlauch · 22. September 2006, 21:06

So hab meine Funk ZV :-h,

Also müsst des laut den angaben so anschließen:

Blinker: lila - schwarz/weiß,lila - schwarz/grün
ZV Auf: Grün - Grün
ZV Zu: Grau - Blau
12V: Rot,Gelb/Schwarz,Gelb - Schwarz/Gelb
Masse: Schwarz-Braun

Stimmt des ??

mfg Markus

Schnittlauch · 29. September 2006, 20:40

So hab des heute MAL eingebaut,aber................ :verlegen:

Es tut sich nichts(hab erwartet das des auto explodiert oder so, nicht MAL das :gemein:)...... :ohno:

Hab alles wie oben beschrieben angeschlossen, stimmt des ???

Bin mir bei 12 V nicht sicher, schaut bitte MAL ob da ein fehler is :hmm:

Brauch hilfe....

mfg Markus

PS.: das is der ''Schaltplan''

Golf II 1,8 · 29. September 2006, 21:06

Hallo!

Laut dem Schaltplan hast du die 12V Kabeln auf Zündung gehängt(Schwarz/gelb).
Die mußt du aber sicher auf dauer+ hängen,sonst funkt das Teil ja nur mit eingeschalteter Zündung wenn der Schaltplan richtig ist...Schätz aber schon. :gruebel:

Also die Kabeln für 12V einfach an dauer+ hängen dann sollts funktionieren.
Die Klemmenbezeichnung für dauerplus ist 30.Vielleicht hilft dir das weiter wennst alles beim Sicherungskasten angehängt hast.Ich hab bei meinem 2er die + und - Kabeln direkt an die Baterie gehängt.Die sind eh abgesichert.Hab auch so ein Teil vom Ebay...

Schreib obs geklappt hat. :-w

Schnittlauch · 29. September 2006, 21:32

Ich würd des ganze doch gern im Kofferraum lassen, hab ja alles schon dran.... :hmm:

Öhm müsst da ja auch dauerplus geben, oder ??? Sonst würd die ZV-Pumpe ja auch nicht gehen,oder ???? :nixwissen:

Bräucht also nur die richtige Kabelfarbe, denk ich.. :-h

mfg

Ps.: Klemmenbezeichnug 30 sagt mir überhaupt nix :nixwissen:

Golf II 1,8 · 29. September 2006, 21:46

Ja genau...

Am besten du schaust mit nem Prüflamperl an welchem Kontakt von der Pumpe immer Plus anliegt.Einfach die eine Spitze auf das braune Kabel wo du die Masse angehängt hast und mit der anderen die Kontakte prüfen bis es leuchtet.Wenns dann bei einem Leuchtet weißt dann auch gleich das die Masse hinhaut...Und da hängst die 12V Kabeln einfach dazu...

:-w

Schnittlauch · 29. September 2006, 21:53

Öhm, wenn ich keine Prüflampe hab????..... :verlegen:

Weis niemand die Farbe von Dauerplus bei der ZV-Pumpe ????

mfg Markus

Klappschlüssel Funk-Zv, brauch beratung

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