GTI GII 16V Motorprobleme fortsetzung seite 3 02.03.2007

16V_Oli · 17. November 2006, 23:52

Original von xxxvwfreakxxx
zylinderkopfdichtung! wennst in kopf scho runter nimmst gibs gleich neu!

Und natürlich neue Zylinderkopfschrauben, da man die kein 2tes MAL verdenden darf bzw. sollte, da es Dehnschrauben sind!

mfg

Angry Angel · 18. November 2006, 09:07

blödsinn müssen nicht getauscht werden

EvoRox · 18. November 2006, 14:10

sollten aber oder??

mfg

soll ich sie mitmachen oder nicht== ?

16V_Oli · 18. November 2006, 21:38

Original von EvoRox
sollten aber oder??

mfg

soll ich sie mitmachen oder nicht== ?

Ich würde sie schon tauschen! Wie gesagt DEHNschrauben! Beim 16V würd ich da ka Risiko eingehen!
Habe extra noch einen Freund von mir gefragt (arbeitet bei VW-Audi Toferer) und der sagt auch, das sie in der Werkstatt neue nehmen MÜSSEN! Aber jedem das seine, kann auch mit den alten passen! Ich wechsle sie immer obwohl so doch teuer sind! (52€ Stahlgruber)

mfg oli

EvoRox · 19. November 2006, 03:07

Geld ist im mom. nicht dass Problem! Lieber soll er nachm Winter wieder einwandfrei laufen!

mfg Manu

EvoRox · 2. März 2007, 08:19

sodala es ist soweit er funktioniert wieder tadenlos....

Bilder von den Arbeiten findet ihr auf dohc-power.at.tt

was genau der Fehler war weiß ich nicht es wurden einige sagen gemacht! Hier die wichtigsten:

Kopf geplant
Kopf abgedrückt (auf dichtheit geprüft)
alle Dichtungen, Simmeringe usw. neu (kopf, ansaugtrakt)
Keilriemen, Spannrolle, Zahnriemen neu
Wasserpumpe, Thermostat neu
Einspritzdüsenführungen neu, alle dichtungen dazu auch neu
alles durchgeputzt!
Zündkerzen

vorher schon

Benzinfilter
Verteiler komplett
Vorförderpumpe

ja, wenn noch was wichtiges dazu kommt poste ichs noch..

mfg Manu

Ps.: Bei fragen einfach n Thread aufmachen es können hier sehr viele Leute helfen, danke an alle die mir in irgendeiner art und weise geholfen haben!

GTI GII 16V Motorprobleme fortsetzung seite 3 02.03.2007

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