kann es sein das der kopf verzogen is von dir?oder is er schon bearbeitet worden und hatte zu wenig fleisch und is an den ventilen angestanden?

am foto sieht man ned so viel....

bin schon gespannt auf die auflösung...mfg

Hallo!

Einspritzdüsen fehlerhaft oder verklebt, wie lange hat der Zylinderkopf schon herumgelegen ? (tropfende Düsen)

falscher Einspritzzeitpunkt oder eventuell die Ventile undicht


Gruß Tomi

Hallo,

hört sich für mich als hobbybastler nach einem Wasserreiber an..
möglicherweise durch einen (Haar)riss oder wie du sagst neben den "normalen" Rissen durch die anständigen Risse zwischen der Verbrennungskammer und den Wasserbohrungen im Block.
dadurch drückts das Benzin-Luftgemisch in den Wasserkreislauf und es ensteht ein Überduck (ohne das die Temperatur steigt)

durch diesen Überdruck drückts dir das Wasser wieder in den Verbrennungsraum zrück. Das Wasser wiederrum verdrängt das Öl-> keine Schmierung-> Reiber.

der reiber wurde möglicherweise noch dadurch beschleunigt da du vielleicht nach dem du den neuen Kopf montiert hast das öl nicht gewechselt hast......

Seas!

Leider kann ich auf den Bildern nichts genaues erkennen, dafür ist die Quali zu schlecht. Ist da was ausgebrochen, nur schwarz verfärbt oder wie.

Du schreibst allerdings,das der alte Kopf Risse zu den Vorkammern hatte.
Der neue wird die sicherlich nicht gehabt haben!
Meine Vermutung ist, das beim alten Kopf die Kompression nicht 100%ig zustande kam, beim neuen dann aber schon und irgendwohin musste die Energie? Kolbenringe hinüber?

Anhang -

Und das was Popeye schreibt klingt sehr plausiebel.
Wäre die logische Schlußfolgerung!

die glühstifte waren zu lange und haben kolben "verbrannt" und somit den block und kolben vereint! geh zumindest davon aus dass es an den glühstiften liegt!

Verschlussdeckel-Ausgleichsbehälter?

Hab mir das bild jetzt noch MAL genauer angeschaut und bleib bei der meinung das da mit 12V geschweisst worden ist Wasserschlag auf allen 4 häferln; sehr unwahrscheinlich. Glühstifte --> müssten aber schon sehr lange stifte gewesen sein und wären wahrscheinlich beim ersten startversuch abgebrochen O:) O:)

mfg

NOS!

wann gibts die auflösung? an den glühstiften dürfts a net gelegen haben weil de langen passen vom gewinde nicht de haben an anderen steigungswinkel!