Hallo Leute, so nun wirds MAL Zeit, das ich meine Autos auch einmal vorstelle. Die Herren und Damen etwas älteren Semesters werden mich von früher noch besser kennen da ich damals noch auf allen VW & AUDI Events anzutreffen war!!! Heutzutage hat auch meine Familie Vorrang und ich komme leider nur mehr sehr selten dazu meinen Corrado aus zu fahren!!!

Aber hi und da gehts dann doch, und ich bin mit meinem Corrado unterwegs, der nun schon seit 1996 mein Eigentum ist!!!

Aber lange Rede kurzer Sinn, nun zu den Daten und Fotos meiner beiden Boliden!!!

CORRADO IST ZU VERKAUFEN

Basisfahrzeug: Limited Edition Corrado G60 104/-199
Erstzulassung: Juli 1991
Überstellung: Von Deutschland nach Österreich 1993
Kauf: Kauf des Fahrzeuges im Jänner 1996
Einzelgenehmingung
nach totaler Typisierung: Seit März 1999
Motor: Vierzylinder mit G-Lader, Zylinderkopf nach Kopfdichtungsschaden geschliffen geplant und auspoliert, steile Nockenwelle und G-Lader Leistungskitt von APT, JR Sportluftfilter....
Leistung: Mehr als genug
Auspuffanlage: Hartmann Motorsport AB KAT, ovales Endrohr 140x75 mm .....
Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk...
Felgen: Hochglanzpolierte BORBET A mit flachem Deckel
VA:9x16 ET H2 mit 15 mm Spurverbreiterungen...
HA:9x16 ET H2 mit 10 mm Spurverbreiterungen...
Bereifung: Toyo Proxess T1 Plus 215/40 ZR 16 82 Tubles....
Bremsanlage: VA: POWER DISC mit Multifunktionsnut innenbelüftet, Bremsanlage von ATE, Bremssättel lackiert....
HA: Serie, Bremssättel lackiert...
Lack & Design: Farben: Bronze Schwarz Metallic von VW, Satinsilber von Mercedes,
Basisfarbe Bronze schwarz metallic mit Flaggendesign Satinsilber und West Schriftzug in der RS Stoßstange.....
Karosserie: Kotflügel an der VA 126 mm gezogen bzw. Blechstreifen eingeschweißt und verzinnt, Kotflügel an der HA 106 mm gezogen und verzinnt, 16 V Antenne entfernt und zugeschweißt, Heckscheibenwischer entfernt und zugeschweißt, Heckklappenschloss entfernt und zugeschweißt, VW Zeichen rundum entfernt und zugeschweißt, Scheibenwaschdüsen aus Motorhaube entfernt und zugeschweißt, AUDI Türgriffe eingeschweißt, Tankdeckel entfernt und Race Line Tankverschluss eingeschweißt, Dachreling entfernt und zugezinnt, Lufteinlässe im rechten Kotflügel vom Kadett C eingeschweißt, Seitenblinker in den Kotflügeln vorne entfernt, Radhäuser hinten wurden innen an der Kante zur Bodenplatte ausgenommen und verschweißt um einen extremeren Tiefgang zu garantieren…
Innenausstattung: Beige Leder Innenausstattung, elektrisch verstellbare Recaro Sitze und Sitzheizung, elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Klimaanlage, Alarmanlage, Multifunktionsanzeige, Tempomat, Maderschocker, Shroth H-Gurte, 30er Dino Raid mit Ferrari Hupknopf, Totenkopf Alu Türpinns, Totenkopf Schaltknauf, Air Brush im gesamten Innenraum an Armaturenbrett – Sitzkonsolen – Türgriffen – usw., Armaturen für Tacho & Drehzahlmesser ebenfalls in Air Brush mit Zeigerstellung 12 Uhr, Shroth Gurtpolster hinten…
Sonstiges: Rieger RS Frontschürze, Rieger Infinity Seitenschweller, Rieger Kühlergrill mit Grillspoiler, getönte Scheiben, Rot weiße Klarglasrückleuchten von Im Pro, Pace Car Lights vorne und hinten, Türschlösser verchromt…
Motor Design: Schlossträger, Ventildeckel und andere Anbauteile verchromt, Lichtmaschiene & G Lader Hochglanzpoliert, polierte Domstrebe, Motorhaubenspiegel, Lackierte Motorteile & Schläuche, Motorraumbeleuchtung mit Spots, teilweise Abdeckung mit Spiegelblech, usw.…
Hifi Anlage: Pioneer Cd Radio mit aktiven Lautsprechern, Philips 2 Wege System in der Hutablage, Sound System Endstufe, 3. Stk. Sound System Woofer im perfekten Kofferaumeinbau mit Beleuchtung und 2. Stk. Wasserseulen, zum Showeffekt mit Hochglanzpoliertem Werkzeug…

Mein Audi A6 V6 TDI Quattro Multitronic
Basisfahrzeug: AUDI A6 V6 TDI Quattro
Erstzulassung: Mai 2000
Kauf: Kauf des Fahrzeuges im November 2004
Motor: Serie V6 TDI
Leistung: 150 PS / 110kW Serie
Getriebe: 5 Gang Multitronic
Auspuffanlage: Doppelrohrauspuff mit je einem Endtopf rechts und links (Quattro)
Fahrwerk: Federn von KAW für 60 mm Tiefgang vorne und 45mm Tiefgang hinten
Felgen: FK Edition 2 mit hochglanzpoliertem Tiefbett VA: 8x18 H2 HA: 9x18 H2
Bereifung: Maranghoni VA: 225/40 R 18 Tubless HA: 255/35 R18 Tubless
Bremsanlage: Serie
Lack & Design: Metallic grün
Karosserie: Serie, Stoßstange vo. und hi. Einstiegsleisten Türleisten und Seitenschweller sowie Nummertafelumrandung an der Heckklappe in Wagenfarbe lackiert
Innenausstattung Schwarze Leder Ausstattung, elektrische Sitzverstellung mit Lendenwirbelstütze, Autotelefon in Mittelarmlehne, Tempomat, Klimatronik, Sitzheizung, elektronische Leuchtweitenregulierung, Bord Computer, Lenkrad höhen und weiten verstellbar...
Sonstiges: Chrom Cabs auf den Außenspiegeln, FK Frontgrill in Voll Chrom, Mattig Scheinwerferblenden, Xenon...
Motor Design: Serie aber sauber gepflegt
Hifi Anlage: AUDI Navigationssystem mit TV Video DVD und sechsfach CD Wechsler, BOSE Sound System mit insgesamt 13 Lautsprechern

Original von corrado-masta
Hello...

Schaut echt super aus dein corrado und hört sich auch super an was du alles hast...

hast du vl mehrere fotos die du rein geben kannst...
´
gratuliere dir... man sieht sich

mfg
sascha

Danke für die Bleamlan!!!

Wäre schön wenn wir uns heuer in Wolfsberg sehen könnten!!!

Eines noch weitere folgen morgen!!