Frage: Sportauspuff bei einem TDI

ja freak,.....du hast recht,....nur luftfilter statt originalem kasten bringt gar nix, im gegenteil er verschlechtert sich....

deshalb hab ich auch ein 57i performance kit genommen, das is 1. MAL genau auf deinen motor abgestimmt, und 2. ist der so gebaut das es keine probleme gibt und kalte luft bekommt der mehr als er braucht......

aber wir wissen schon was wir meinen freak oder ?! hast ja eh gestern gesehn wies bei mir aussieht w

ich hab bei meinem TDI eine 63er anlage AB KAT aber klang find ich ist nicht viel anders als wie original muss aber dazu sagen das ich original nur den endtopf gehabt habe und jetzt sind 2 töpfe verbaut aber der durchzug ist um einiges besser geworden

mfg. tommy

auf legale weise geht beim TDI MAL gar nix!! bastuck AB KAT mit ersatzrohr, leerer KAT und bmc box da kriegst an klang raus aber wie gesagt nicht legal!!!

Das man LEGAL keinen Klang rausbekommt stimmt nur bedingt. Ich hab den Originalkat drin und nen Endschalldämpfer. Und der Sound läßt jeden Passanten den Kopf umdrehen...klingt sehr böse und einmalig...wenn man weiß WELCHEN Endtopf man nehmen soll...und sehen tut man von außen auch nix davon...
Schade das man kein Soundfile Online stellen kann...
Lg Alex

Je "leerer" eine Auspuffanlage ist, desto besser hört man den Turbo bzw. den Wastegate beim öffnen, oder die Geometrie beim verstellen in Richtung offen.

blink182boy schrieb:

deshalb hab ich auch ein 57i performance kit genommen, das is 1. MAL genau auf deinen motor abgestimmt, und 2. ist der so gebaut das es keine probleme gibt und kalte luft bekommt der mehr als er braucht......

Lol....ja ne, is klaaaa*g*

ob die ansaugluft 20 oder 50 grad hat is beim diesel egal er hat ja eh nen LLK das is nicht so wie beim benziner!

Stimmt nicht 100%ig denn wärmere Luft kann man schwerer abkühlen, und da der wirkungsgrad des LLK der selbe ist, hast bei 50 anstatt 20grad ansaugtemperatur, eine fast 30grad höhere LLT.

Mfg

nagyegi schrieb:

Stimmt nicht 100%ig denn wärmere Luft kann man schwerer abkühlen, und da der wirkungsgrad des LLK der selbe ist, hast bei 50 anstatt 20grad ansaugtemperatur, eine fast 30grad höhere LLT.

Mfg

Danke*g*!

die verdichtete ansaugluft nach dem turbo heizt sich sowieso auf ca 100_110° grad auf,die dann im LLK abgekühlt wird, deswegen macht das keinen unterschied ob die luft die er ansaugt 20° oder 50 ° hat!