hi leute!

bitte nicht gleich auf die SUFU verweisen.
oder antworten: schrauf was anderes eine.
will den motor behalten!

ich such nach ner konkreten (!) lösung um ein paar ps mehr aus dem 107ps GTI (mkb: pf) zu holen.

kopf ist überholt, verdichtung leicht erhöht und geht für die 107ps eigentlich eh ganz ordentlich.

was mir nicht gefällt: ansprechverhalten unten rum. mitte ist ganz ok. oben rum magert er AB und dreht einfach net vernünftig aus.

wie gesagt für nen serienmotor is es ok, will aber mehr.

vorraussetzung: auto is reines sommerfahrzeug.
will es aber so haben, dass ich damit auch AB und an MAL in die arbeit fahren kann (60km eine strecke).
oder MAL durch die stadt, ohne dass ich mich quälen muss.

was wäre ein sinnvolles package?

nockenwelle?
wenn ja wie scharf?

chip? ... kennfeldveränderung.

schwungscheibe, zwecks ansprechverhalten?
wie stark abdrehen?

größere düsen?
wenn ja von welchem fahrzeug?
g40?

was wäre sonst noch sinnvoll?

am auspuff mach ich sicher nichts, soll nicht zu laut werden.

ziel: 125 - 130 ps und verbessertes ansprechverhalten.

konkrete vorschläge?

dann her damit!

lg luki

beim 107ps mit digifant sollen mit einer kennfeldanpassung schon 10 ps drinnen sein.

wären 117 + nocke ca. 5 ps.

viell. etwas größere düsen, dann wär ich glaub ich ziemlich dort.


schwung zwecks ansprechverhalten.

1,5 kg hast du weg gemacht?
und er spricht schon schöner an oder?

276er nocke klingt vernünftig.
einstellbares nockenwellenrad hast auch drauf oder?

fragt sich nur, welche düsen wären vernünftig.

mich gehts nur an, weil mein 3er TDI - winter und alltagsauto - besser geht als das sommerauto - der GTI.

und man merkt einfach, dass die maschine total gedrosselt ist.
untenraus zu mager um sprit zu sparen beim dahinnudeln.
obenrum bekommt er auch zu wenig, damit die leute die motoren net verheizen und früher schalten.
in der mitte wie gesagt halbwegs ok.

aber wie heißts so schön: die füllung machts.

also: kennfeld anheben, längere ventilöffnungszeiten, größere düsen und müsste passen.
und schwung zwecks ansprechen...

jetzt stehen noch 2 fragen im raum:

wie viel vom schwung weg nehmen?
und welche düsen?

i glaub, das mit den düsen werd i eh lassen.

MAL chip und nockenwelle rein und schaun wie er läuft.

hab von gewissen leuten gehört, dass es sinnvoll sei den kopf vom g60 drauf zu schrauben, da anscheinend die kanäle größer sind als beim GTI.
is da was dran?

lg luki