Golf IV r32 und 2,8l V6

wenn i ganz ehrlich bin hab i nu koan bora V6 motor gesehen somit kann i da de antwort ned geben aber is sicher ned da gleiche da sicher abgastechnisch und leistungsmäßig änderungen gmacht worden sann!

bora is ja im prinzip a 4er! wensd an variant heanimmst is ja nur de front anders!

Aber was ich net verstehe ist, warum der Golf 4 V6 nicht so ein Spruch wie der V5 hat?? Weil der V6 und Vr6 haben ja beide 2ventile/Zyl oder?? also müssen VR6 und V6 gleich Klingen!

vr6 = 12V

V6=24V

D.L.1 schrieb:

ja aber der "richtige" V6 benziner is ja scho a alte s**!

kann man s nicht stehen lassen.. der vr6 kam ja erstmals im corrado u g3 zum einsatz.. der v6 eher auf der audi seite gabs zuerst den 12V mit 174ps (so wie meiner im audi 100) und einen 30V auch im audi c4 aber natürlich auch in passat 3b(g) usw.

also ist der 30V neuer als der ursprüngliche Vr6.. von daher kann würde ich so sagen:

"ja aber de "richtige" v6 benziner ist, GLEICH WIE DER VR6, schon a alte sau. "

ok @moloch hast recht! auch der Vr is a alte s**! aber hat sich anscheinend gut bewärht!

ja des stimmt schon. viele sagen ja da der VR is so eine anfällige murl. das stimmt aber gar nicht. wenn man bedenkt wer heute ein typischer VR6 Fahrer ist... Meist nicht über 22, ein vr6 um ca 3000€ mit min. 200.000 am buckl und was passiert mit denen? der wird getreten bis zum geht nicht mehr. dann wundern wenn was hin wird.. kumpl von mir hatte seinen vr6 im 35i bis 370tkm gefahren. dann hatte der antrieb (syncro) probleme gemacht.. der hat aber wirklich drauf geschaut und war ehemaliger erstbesitz und service gepflegt. wunderschönes auto.. Top Zustand. hat er dann so einen jungen mechaniker angedreht, der hatn gleich runter gehackt, ein fettes auspuffrohr draufgebaut und tja.. der kriegt nun auch gas wie noch nie zuvor von so einem jungen gstörten. schade darum. egal. V6 (benziner) und VR6 sind zwei gute und robuste motoren bei der entsprechenden pfelge. aber das ist ja nicht das eigendliche thema.:)