TDI 1Z mit leeren MSD

xxxvwfreakxxx schrieb:

Mein 1,9 TDI AHU fährt mit 2 Bar Ladedruck hatte AB Turbo eine komplette 76mm Abagasanlage ohne KAT ohne Mitteltopf nur originalen Endtopf einziges was war dass das pfauchen lauter wurde bedingt durch den Ladedruck in Verbindung mit einem anderen Endtopf kriegst du Lautstärke auch raus aber die Abgaswerte ändern sich rein gar nicht!!!

mit welchem Lader bist du die 2bar gefahren? auf VTG Steuerung umgebaut?

ein (Turbo)Diesel sollte einen schönen Durchzug haben....Sound ist in dem Fall egal...Das Laderpeifen bei höherem Ladedruck entschädigt etwas....

AFN Krümmer mit Gt1749VA (130Ps PD) mit geänderter Verdichterseite (BMW E90 530D)

Soetwas hab ich auch vor *g*
Hättest ein par Tips bzw Teileliste für mich (PN)

Ja e der durchzug und das Turbopfeifen macht AB und zu alles wieder gut bin e ganz zufrieden min TDI.

Werde jetzt demnächst den leeren ESD wieder kicken und nen Remus oder Sebring raufmachen nur zwecks der Optik und dan heissts nach jeder längeren Fahrt fest Endrohre putzen rußt zwar nicht viel eigentlich ganz normal aber man muss halt trotzdem mehr auf die Endrohre schaun das das Edelstahl nicht Edel schwarz wird

xxxvwfreakxxx schrieb:

AFN Krümmer mit Gt1749VA (130Ps PD) mit geänderter Verdichterseite (BMW E90 530D)

klingt ja ned schlecht

war das ganze einigermaßen haltbar? sonstige Änderungen?

hab momentan einen orig AHU/1Z Lader mit geänderter Verdichterseite drin... fährt mit 1,25bar ...der Umbau auf VTG is etwas nervig...hätte mir das gern erspart

könnten ja auch einen eigenen Thread aufmachen

denn an einer Teileliste wär ich auch interessiert

Zum Beispiel

xxxvwfreakxxx schrieb:

AFN Krümmer mit Gt1749VA (130Ps PD) mit geänderter Verdichterseite (BMW E90 530D)

Nur doof, das es technisch gesehen Schwachsinn ist, sich nen 56er Verdichter an die kleine VA Abgasseite zu schrauben.....

Nicht vergessen: Was man in den Motor reinpumpt, muß auch wieder raus, und die Abgasseite vom VA überfordert man in der Hinsicht selbst mit nem 52er Rad....

Als "Belohnung" dafür erntet man mit dem größeren Verdichter nochmal schlechteres Ansprechverhalten...

Lg, Alex

Naja auf dem Gebiet lernt man nie aus.
Keiner eine Teileliste gern auch per PN bin für jeden Tip dankbar.

ob es schwachsinn ist oder nicht, eine große Verdichterseite zu montieren lasse ich MAL so im Raum stehen...
Es gibt derzeit wohl keine andere ERPROBTE Lösung um aus einem alten VP37 TDI ordentlich Leistung rauszubekommen, ODER???

Ausserdem, auch im Benziner-Turbo-Sektor wird mit unterschiedlichen Größen der Abgas-und Verdichterseite jongliert, da funktionierts auch?!?!?!

Wie dem auch sei, ich fahr im Vento derzeit noch praktisch dasselbe Setup wie "xxxvwfreakxxx" (schon, oder? oder hast schon wieder umgebaut? ) und das funktioniert seit 10tkm einwandfrei!

Wer diesbezüglich Fragen hat kann sich gern per PN an mich wenden...

Beim SDI kann man ja garnicht soviel machen oder?