Ein Kumpel hat mir Erzählt wenn man ein Tieferlegungsfahrwerk einbaut und es Typisieren will muss die untere Motorabdeckung auch 11cm Bodenfreiheit haben

Wie soll das gehn - die 11cm bei der unteren Motorabdeckung hatte ich nicht einmal mit dem Originalen Fahrwerk

Angeblich ist das nur in Niederösterreich so

Er hats vom TÜV Austria erfahren - kann das nicht Glauben

also bei mir hat er es damals beim Golf 4 auch nicht berücksichtigt, ging ohne Probleme durch. Zur Not würd ich sagen montier das Teil AB wenns net anders geht.

Wenn man die untere Motorabdeckung abmontiert is es Angeblich Schwerer Mangel

Also hab gerade bei TÜV Austria angerufen und die haben gesagt - die untere Motorabdeckung wenn man mit der Hand raufdrückt und sie gibt nach braucht man nur 8cm haben - Gottseidank

Jetzt hab ich bei Legales Tuning nachgefragt und die Sagen wieder man braucht auf die Motorabdeckung 11cm

Jetzt Kenn ich mich nimmer aus - Was Stimmt jetzt ?

mein Wissensstand (und der basiert auf einer Aussage vn der Landesregierunng Sbg) ist: Unterfahrschutz MUSS vorhanden sein und dieser auf 11cm

aber dir kann sch** egal sein, was die Lare Sbg oder sonst wer sagt, wichtig (und "richtig") ist das was er sagt, bei dem du typisieren lässt.

wenn du über "legales Tuning" typisieren lässt, dann muss das haben was der Bergmüller haben will, sonst wirds nix.
wenn du direkt zur Lare NÖ fährst dann musst es so haben ie die das wollen.

es bringt dir nix, wenn du bei der Prüfstelle in NÖ stehst und sagt, "aber ein Zivi in Tirol hat gesagt, er braucht das net"

Fakt is, mach dich dort schlau wo du typisieren lässt und fertig.

Ich Fahr vorher zu TÜV Austria wegen Gesamtgutachten und dann zur Landesregierung in ST Pölten Eintragen

Aber wenns dem bei TÜV Austria nicht passt stellt er mir kein Gesamtgutachten aus oder ?

willi schrieb:

Aber wenns dem bei TÜV Austria nicht passt stellt er mir kein Gesamtgutachten aus oder ?

das wird wahrscheinlich so sein oder?

also wenn du zum TÜV Austria und dann zur LaRe St.Pölten fährst, kann dir ja eigentlich egal sein was der Bergmüller sagt oder?

Das Problem ist das es hier wieder im Ermessen des Prüfers liegt.
Grundsätzlich gilt auf den Unterfahrschutz die 11cm Regel da es als fester Bauteil angesehen wird.
Es gibt aber auch Prüfer die die 8cm anwenden wenn ausreichend Platz zwischen Ölwanne uns Motorabdeckung ist.
Also kann man es leider pauschal nicht sagen.
Wenn man aber den Segen vom TÜV Österreich hat sollte die Gefahr eines Problems schon geringer sein, da der Prüfer der LaRe durch das Gutachten ja "abgesichert" ist.
Grüsse,
DOC!

DOC! schrieb:

Das Problem ist das es hier wieder im Ermessen des Prüfers liegt.
Grundsätzlich gilt auf den Unterfahrschutz die 11cm Regel da es als fester Bauteil angesehen wird.
Es gibt aber auch Prüfer die die 8cm anwenden wenn ausreichend Platz zwischen Ölwanne uns Motorabdeckung ist.
Also kann man es leider pauschal nicht sagen.
Wenn man aber den Segen vom TÜV Österreich hat sollte die Gefahr eines Problems schon geringer sein, da der Prüfer der LaRe durch das Gutachten ja "abgesichert" ist.

Tatsache ist aber, dass die LReg ein Gutachten mangels Nachvollziehbarkeit ablehnen kann (ist mir selbst so passiert), und gegen den TÜV als Gutachtenersteller hast da so gut wie keine Chance.