so leute....
habe seit Februar 2010 (mein erstes Auto) einen Golf 3 GTI bei einem tuning händler bei mir in Oberösterreich gekauft...
der vorbesitzer hat bereits einiges an tuning gemacht und der händler hat dann noch eins draufgesetzt....
Golf 3 GTI Edition:
Baujahr: 1996
Motor: AGG
KM-Stand: 141.000 (beim Kauf) 175.000 (derzeit)
Farbe: schwarz
bereits verbaut:
- Front und Heckstoßstange im RS-Design
- Grill ohne VW-Emblem (Nachbau)
- Sportfahrwerk auf 11cm Bodenfreiheit
- FK L.E.D Rückleuchten (eingetragen - ohne E-nr.)
- Frontleuchten InPro mit Blinker
- Supersprint-Anlage mit Ersatzrohre (ist wieder runtergekommen und die originale drauf, da nur Bastuck eingetragen ist)
- Mittelkonsole und große Teile vom Amaturenbrett inkl. Schalter in silber (SEHR STÜMPERHAFT) lackiert --> wurden ausgetauscht von mir!
- Heckscheibenwischer entfernt
Umbauten von mir:
kurze zeit:
- Duplex-ESD (Asso) --> wurde wieder verkauft
der kam dann wieder runter, da er nicht genug sound brachte
Aktuell:
Außen:
- OZ Superturismo 16" Felgen/Hankook Ventus V12 (215/40/16) --> neu in Schwarz-Graphit lackiert mit Selfmade-Felgendeckel
- teilgecleante Heckklappe (ohne Emblem und Scheibenwischer-Stöpsel)
- Supersport Spurplatten (hinten 60mm vorne 40mm)
- schwarz-rote Rückleuchten (Lion-Tuning)
- GTI-Emblem schwarz im Golf 5-6 Style (mehr oder weniger Eigenbau)
- Tankdeckel mit Echtcarbon laminiert
- schwarzer Haubenbra
- Wabengitter (schwarz pulverbeschichtet)
- FK Seitenschweller (R32 Design)
- Kennzeichenhalterung am Heck entfernt
- Bremssättel vorne + hinten Signalrot lackiert
- Seat Leon Cupra R Spoilerschwert
Motor/Technik:
- Bastuck Gruppe A (alte Version) mit ovalem Endrohr (ohne Absorbtionsschalldämpfer)
- 200 Zeller Rennkat
- Friedrich Motorsport Fächerkrümmer
- Dbilas 268° Nockenwelle
- K&N Sportluftfilter-Einsatz
- Software-Abstimmung auf den gesamten Umbau
- Haubenlifter
- einige Teile im Motorraum mit Echtcarbon laminiert (Öldeckel, Kühlwasserdeckel, Zylinderkopf-Abdeckung,...)
- Raid HP Alu-Domstrebe (poliert)
Innen:
- Amaturenbrett-Teile mit Echtcarbon/Kohlefaser laminiert
- weitere Teile laminiert
- Zusatzinstrumente mit Eigenbau Halterung auch mit Echtcarbon/Kohlefaser laminiert
- GTI Edition Innenausstattung (schwarz-rot)
- Mittelkonsole mit Kunstleder und roten Nähten überzogen
- Schaltrahmen + Fach unter Heizung mit Echtcarbon/Kohlefaser laminiert
- Fischer CD-Box
- Mittelarmlehne
- Audi A3 Schaltknauf
- Jubi-GTI Handbremshebel mit roten Nähten
- GTI-Fußmatten mit Racing-Stick
- Funkfernbedienung an ZV nachgerüstet
- Digital Designs 2512a Subwoofer mit Eigenbaukiste + Raveland Endstufe
ansonsten habe ich ihn damals auf den originalen GTI-Felgen gekauft mit dem Original-Auspuff
grüße
habe seit Februar 2010 (mein erstes Auto) einen Golf 3 GTI bei einem tuning händler bei mir in Oberösterreich gekauft...
der vorbesitzer hat bereits einiges an tuning gemacht und der händler hat dann noch eins draufgesetzt....
Golf 3 GTI Edition:
Baujahr: 1996
Motor: AGG
KM-Stand: 141.000 (beim Kauf) 175.000 (derzeit)
Farbe: schwarz
bereits verbaut:
- Front und Heckstoßstange im RS-Design
- Grill ohne VW-Emblem (Nachbau)
- Sportfahrwerk auf 11cm Bodenfreiheit
- FK L.E.D Rückleuchten (eingetragen - ohne E-nr.)
- Frontleuchten InPro mit Blinker
- Supersprint-Anlage mit Ersatzrohre (ist wieder runtergekommen und die originale drauf, da nur Bastuck eingetragen ist)
- Mittelkonsole und große Teile vom Amaturenbrett inkl. Schalter in silber (SEHR STÜMPERHAFT) lackiert --> wurden ausgetauscht von mir!
- Heckscheibenwischer entfernt
Umbauten von mir:
kurze zeit:
- Duplex-ESD (Asso) --> wurde wieder verkauft
der kam dann wieder runter, da er nicht genug sound brachte
Aktuell:
Außen:
- OZ Superturismo 16" Felgen/Hankook Ventus V12 (215/40/16) --> neu in Schwarz-Graphit lackiert mit Selfmade-Felgendeckel
- teilgecleante Heckklappe (ohne Emblem und Scheibenwischer-Stöpsel)
- Supersport Spurplatten (hinten 60mm vorne 40mm)
- schwarz-rote Rückleuchten (Lion-Tuning)
- GTI-Emblem schwarz im Golf 5-6 Style (mehr oder weniger Eigenbau)
- Tankdeckel mit Echtcarbon laminiert
- schwarzer Haubenbra
- Wabengitter (schwarz pulverbeschichtet)
- FK Seitenschweller (R32 Design)
- Kennzeichenhalterung am Heck entfernt
- Bremssättel vorne + hinten Signalrot lackiert
- Seat Leon Cupra R Spoilerschwert
Motor/Technik:
- Bastuck Gruppe A (alte Version) mit ovalem Endrohr (ohne Absorbtionsschalldämpfer)
- 200 Zeller Rennkat
- Friedrich Motorsport Fächerkrümmer
- Dbilas 268° Nockenwelle
- K&N Sportluftfilter-Einsatz
- Software-Abstimmung auf den gesamten Umbau
- Haubenlifter
- einige Teile im Motorraum mit Echtcarbon laminiert (Öldeckel, Kühlwasserdeckel, Zylinderkopf-Abdeckung,...)
- Raid HP Alu-Domstrebe (poliert)
Innen:
- Amaturenbrett-Teile mit Echtcarbon/Kohlefaser laminiert
- weitere Teile laminiert
- Zusatzinstrumente mit Eigenbau Halterung auch mit Echtcarbon/Kohlefaser laminiert
- GTI Edition Innenausstattung (schwarz-rot)
- Mittelkonsole mit Kunstleder und roten Nähten überzogen
- Schaltrahmen + Fach unter Heizung mit Echtcarbon/Kohlefaser laminiert
- Fischer CD-Box
- Mittelarmlehne
- Audi A3 Schaltknauf
- Jubi-GTI Handbremshebel mit roten Nähten
- GTI-Fußmatten mit Racing-Stick
- Funkfernbedienung an ZV nachgerüstet
- Digital Designs 2512a Subwoofer mit Eigenbaukiste + Raveland Endstufe
ansonsten habe ich ihn damals auf den originalen GTI-Felgen gekauft mit dem Original-Auspuff
grüße
... den wenn mann/frau selbst laminiert macht man doch gleich mehrere Teile oder? 
aber immerhin hab ich dann schonmal eine "vorlage", wie es dann aussehen soll 
