Suchergebnisse

hi... also mir hams damals auf da prüfstelle gsagt, ihnen is des umgeschweisste endrohr egal, wird auch net typisiert, weil wenn der topf abgrostet is, kann sich das mitn endrohr auch ändern... ham nur gschaut, dass das endrohr nirgends ansteht... glg PS@ BP Hazter: Sry, sollte ich forsch klingen, aber gibts jetzt bald MAL ne einheitliche regelung, anscheinend macht sich die exekutive ihre eigenen regeln, bzw. wurden schon lang nimma geschult.... zu mir wurde auf der Prüfstelle beim typisieren g…

wegen fahrwerk musst net zum zivi in nö ... nur wennst rad/fahrwerk kombi hast.... glg

eeecht schöne wagerl... total top :-)... glg bernd

..kommt drauf an, wo bzw. welches bundesland er überprüfen fährt... in nö z.b. kannst du vorher mitteilen, wenn du ne überprüfung hast, dass du auch gleich was mitgenehmigen lassen willst... am besten bei der zuständigen landesregierungsaussenstelle anrufen und nachfragen.... glg

so soll n 2er g60 ausguggen, so und net anders

heyy... also würd mich auch für nen satz anmelden.... die von ebay kannst am bauch haun, da siehst von 1km, dass die net amal 10% aufs original rankommen.... glg bernd

.... mir würd scho a 9cm regelung reichen, weil damit tust net wirklich wem weh und alles schaut auch no brauchbar aus... aba wir leben in österreich und müssen sich dem österreichischen gesetzgeber eben beugeh... shit happens...

Zitat von BP-Hatzer3: „Man kann in Ö auch ein Fahrzeug unter 11cm Bodenfreiheit genehmigt bekommen, man braucht aber dann auch "nur" alle geforderten Nachweise, die dann vmtl nicht in Relation zur Eintragung an nur einem Fahrzeug stehen.“ sry, kurz OT: dh. hätte ich ein vergleichsgutachten (sprich angenommen ein golf 3von Herrn A wurde 99 mit 8cm genehmigt, Herr B macht im Jahr 2010genau den selben Umbau bei der gleichen Type mit den gleichen komponenten und auflagen, dann muss der lt. dieser au…

Zitat von woidl: „Somit mein FAZIT: gegen eine Eintragung kann NUR die Faulheit und das Desinteresse der Zuständigen sprechen, weil technisch seh ich keine Bedenken!“ genau so ist das.... da wären wir beim thema österreich, die bananen und bürokratenrepublik..... egal ob polizei (mag aber net alle damit verallgemeinen) oder lareg.... die drehn sichs ee wies brauchen... bsp. würds da genug geben, worüber sich über die (sinn)haftigkeit von diversen regelungen streiten lässt... wo wär da ein unters…

Hi.... also wie schon erwähnt, würde die cleanen stangen lassen, seiteneisten auch in wagenfarbe... vr lippe, originalschweller und unterteil (original)heckstange in schwarz, bitte nur keinen diffusor oder sowas... dann passts glg

...weiß diesbezüglich echt keiner was??????? glg

Hi Leute! Sry, aber ne saudämliche frage... wenn ich beim Golf 2 den aktivkohlefilter entferne, wie mach ich das dann am besten mit dem schlauch von der tankentlüftung, der zum filter geht, bzw. muss ich sonst noch irgendwas ändern, damit alles wieder ohne dem hässlichen teil funkt... Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe Mit freundlichen Grüßen Bernd

also eeecht respekt... gefällt mir supergut.... so soll ein 2er ausguggen

einfach ohne worte.... die ganzen wagerl einfach perfekt.... der mann hat stil

wow, gute entscheidung und arbeit mit der haube, die 19" dürften auch gut rüber kommen

... will da keinem was unterstellen, aba da dürft wer eeeecht gut die prüfer von brunn/wild kennen ;-)..... wie schon gesagt, zwecks verarbeitung, hat ma ja schon auf den fotos gsehn, wie die rallyefront da reinbastelt war .... glaub auch dass es echt besser is, dass das nix mitn kauf worden is... hab die autos auch schon 2x in grafenwörth gsehn..... und wie schon gesagt, hingucker ja... aba da kommt auch eben das sprichwort mehr masse als klasse zum vorschein....

Zitat von Stones: „@ 2loud4: Kanns sein dass du die kurzen Halbachsen drinnen hast? Würd da MAL schaun und nachmessen denn die von der Plus Achse sind länger. Hätt noch nie von Problemen gehört wenn du alles vom 3er Golf mit übernimmst.“ puh.. müsst ich echt abmessen (werd ich machen, wenn der motor heraussen is )... nja, mein freund hat nur gmeint, wie wir das rechte gelenk nachm auto holen tauscht haben und die originale manschette verbaut haben, dass die ws reißen wird weil die manschette zla…

Zitat von zeki000: „ja na ich würd ja nicht die vom 3er VR (Plusachse) verbaun sondern die schmale vom 91er Passat VR - die sollt genauso breit sein wie der Originale vom 2er....“ ...eben, aber trotzdem wirst da beim tüven net um nen ziviltechniker herumkommen, der bestätigt dass alles passt..... weil ich schätz das wird auf der lareg genauso gehandhabt wie tüven von felgen/reifen in verbindung mit fahrwerk... und das is ja den herren am land zu heikel, dass sie dafür allein ihre unterschrift he…

Zitat von Fire1: „Mit der 3er VR Achse musst sicher zum Zivi, bei mir mit den Achsschenkel ist es noch beim normalen Tüv gegangen!! Aber eine freigabe von Porsche Salzburg für ein 3er Achse in den 2er wirst du eher schlecht bekommen!! Passt die überhaubts ohne änderung??? Mfg Benni“ also bei mir hat den umbau der vorgänger gmacht... kann dir nur was zur "schwachstelle" sagen was ich bis jetzt gfunden hab... also die vr achsen vom dreier sind um a spur länger als die vom 2er, dh. die gelenke sind…

...musst sicher übern zivi oda tüv österreich abnehmen lassen... glg