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hello! is ned meine firma sonder die von einem freund! sind echt top drauf! und helfen gern weiter! ruf ihn patrick MAL an wann er am besten zeit hat! am abend gehts sicher das du MAL vorbei schaust! sagst mir halt bescheid und dann komm i auch vorbei! dann kannst MAL mit mir mitfahren! lg bernd

geben tuts die schon! MAL schaun! vielleicht komm i vorbei! mfg

naja! katersatzrohr würd i ned einbauen! hab an 100zeller drin und der is optimal! da passen auch die abgaswerte! und zu laut wird es sicher ned! glaub ma1 jetzt bin i mit dem sound erst richtig zufrieden! ned zu laut aber schön kernig und am 4.000 mit an richtig fetten turbopfauchen! also ich hab bei mir den seat ibiza cupra TDI front LLK drin! mit original vw-audi-seat ersatzteilnr.! da sollt das kein problem sein!

da kann ich nur zustimmen! am besten ne anlage mit so wenig gegendruck als möglich! vor allem beim umbau auf größeren turbo ratsam! hab ich am eigenen leib erfahren! bastuck find ich ned so schlecht! aber hab nur mehr den endtopf drauf! und AB turbo nur ein rohr mit 100 zeller! mfg bernd

selbst beim 150 psigen kommst auf knappe 200 ps bei gscheiter software und abgasanlage! vom 180 psigen red ma MAL gar ned! und die dinger gehn bei gott ned schlecht! und mit ein paar modifikationen kommst schon knapp an die 300 ps!

also ob du gegen einen 1,8t mit chip chancen hast das wage ich sehr zu bezweifeln! lg

kommt drauf an was du vor hast1 spritziger ist der 1,8t und auch als tuningbasis wird der besser sein! wennst auf sound stehtst dann kauf den v5! lg

also im nördl. bgld. gibts auch einen! in donnerskirchen! da bin ich auch mit meinem turbo zum abstimmen gewesen bzw hat ma da patrick den umbau gemacht! schau MAL auf die hp turbo-tuning.at lg bernd

Zur Person: Name: Bernd Geburtsdatum: 3.12.1978 Jagdrevier: Eisenstadt und Umgebung Auto: Golf 4 GTI Gurbo 132 KW Golf 3 GTI Motor: 1,8t 132 kw 6 Gang Optik: Böser Blick (eigenanfertigung) R32 Stoßstange vorne (ohne Sicken und waschdüsen) Bonrath Grill T4 Lutfschlitze im Kotflügel JE Design Heckflügel Heckklappe ohne VW-Zeichen und Wischer Heckstoßstange gecleant Fahrwerk - Rad/Reifenkombination Koni Gewinde VA/HE höhen- und -härteverstellbar Zimmermann Bremsscheiben gelocht Schmidt Revolution S…

hello! ja das ist korret! 1 Motat vor hauptfällifgkeit muß die Kündigung bei der Versicherung eingelangt sein! das mit dem Kennzeichen hat nix zu tun! da ist am besten du gehst zu deiner neuen versicherung und die machen dir alles! sie müssen nur eine neue VB hinterlegen und das kennzeichen bleibt gleich! mußt ned MAL den zulassungsschein ändern! mfg bernd

kann die firma turbotuning nur empfehlen! hat einen nagelneuen allradleistungsprüfstand! hp: turbo-tuning.at mfg bernd

sowas kommt bei mir nächste woche rein!

hello! also original ist der k03s drinnen! hab den selben motor in meinem golf! die frage ist halt wieviel geld du invesitern willst und wieviel leistung! der umbau ist ned so einfach! der k04 vom 225 ps tt passt mit änderungen! dann kannst noch auf garret umrüsten! aber um da genau was sagen zu können müsste ich mehr wissen was du vor hast und machen willst! mfg bernd

was du meinst ist das blow off! *fg*FMDVSPLTR.jpg das pop off funktioniert wie das originale nur ist das von forge besser da es aus alu ist!FMCL007P.jpg und bei nur einem chip kannst die original schläuche auch lassen! ist kein problem! nur solltest auch eine andere auspuffanlage drauf damit sich der rückstau verringert!

wie alex schon gesagt hat kommts MAL drauf an was für einen motor du hast! und dann was du dir an leistung erhoffst! *gg* machbar ist vieles! kommt nur auf dein budget drauf an! hab bei mir anderen LLK, forge pop off, bastuck AB KAT, anderes n 75 ventil, software... ist ein 180 ps motor und sollt jetzt ca 225 bis 230 ps haben! mfg bernd

Hello! hab auch einen 1,8 t, schwarz und 3 türig! *gg* aber ist kein 150 psiger sondern der hat 180 ps, 6 gang und die bremsanlage vom s 3 original drinnen! ist natürlich noch schwerer zu bekommen! hab meinen 2003 neu gekauft! bin total zufrieden damit! motortechnisch gibts absolut keine probleme! ist zurzeit auf ca 220 ps gechippt aber bald kommt ein größerer lader! mfg bernd

kann mir bitte jemand MAL das dach, den mittelteil der motorhaube und dann gerade runter über das grill und r die r32 stoßstange in weiß faken! evtl auch eines wo das grill schwarz bleibt und das gitter der r32! würd gern sehen wie das aussieht! danke schon MAL bernd

hello! also ich hab auf meinem Golf 4 die 8,5 x 18 ET 30 Schmidt Space in chrom! in verbindung mit dem koni gewinde ist es überhaupt kein problem das typisiert zu bekommen! das einzige was du brauchst sind die gummileisten! ist aber ned weiter tragisch wennst es in wagenfarbe lackierst fällt das ned MAL auf! hab die leisten bei mir runter gegeben und es gab bis jetzt noch kein einziges MAL probleme bei einer kontrolle! mfg bernd

was noch wichtig ist eine komplette auspuffanlage mind. 65 mm, eine 100 oder 200 zellen metallkat damit die abgase schneller rauf können sonst bringt der ganze turbo nix, hosenrohr mind. 70 mm, evtl LLK tauschen, stärkere kupplung also nur ladertauschen bringt absolut nix! mfg bernd

und was ist dann der unterschied zwischen den ladern? k04 20 und k04 24