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oder beim ÖAMTC

ad 2.) Beim Benziner: Alten Tacho raus, neuen mit Drehzahlmesser rein, fertig! ACHTUNG: Da gibts 2 verschiedene Anschlüsse. Wenn du den Warnblinkschalter auf der Lenksäule sitzen hast, dann musst du dir einen Tacho mit EINEM Stecker suchen (das ist die neue Zentralelektrik) ansonsten, Warnblinkschalter neben den Schaltern für Nebelschlussleuchte und Heckscheibenheizung Tacho mit 2 Steckern (alte ZE) Die Wegzahl (sollte bei dir 950 sein, steht am Tacho drauf) sollte gleich bleiben. Die Kabel sind…

Ich sag MAL schnell: Fahrgestellnummer und Motornummer, Frontkratzer oder Allrad und Erstzulassung, sowie Fabrikat und Type des Fahrzeugs. LG

Es lautet ja das 11. Gebot "Lass dich nicht erwischen" :-h

Nein er meinte dass am Dienstag dort 100 erlaubt waren, und am Mittwoch stand dort dann eine 50er Beschränkung, eben wegen des Treffens, nach einer Ortstafel oder so. Außerdem war rund um den See - was ich mich erinnern kann - regulär so 70er oder 80er Beschränkungen, und während des Treffens war der See plötzlich Zone 30! Und das hat wohl mit Anrainern, Kindern etc. recht wenig zu tun, wenn 51 Wochen im Jahr NICHT nur 30km/h erlaubt sind, oder?! LG

Der S-Kontakt beim 3er Zündschloss ist allerdings nicht zum Betreiben eines Radios geeignet/gedacht. Häng da entweder ein RElais dazwischen, oder zieh neue Kabel ein und hängs beim Sicherungskasten ordentlich dazu. Wurde aber schon mehrmals besprochen.

@ VR6_Patrick & high_society Ich denk die Garage ist nunmal die einzige Lösung vor Getier ziemlich sicher zu sein. Ich hab selbst 2 Katzenviecherl, bin auch das was man Tierfreund nennt, aber wegen derartiger Lapalien (schon klar, man steckt mehrere 100 oder gar 1000 Euro in das Fahrzeug und dann solche "Kleinigkeiten") sich aufzuregen find ich unnötig. Da investiere ich lieber etwas weniger ins Fahrzeug und steck im Monat bissl was in eine ordentliche Unterkunft. Bisschen Ironie hat noch nie ge…

Mir is des sowas von egal ob ich die Katzenpfoten übers Auto hab oder ned. Ein Auto ist ja nach wie vor nur ein Gebrauchsgegenstand, wenns 100%ige Sicherheits wollts, dass dem kleinen Schrein nix passiert, dann stellts es in die Garage.

War immer vorm offiziellen Kirmes! Da des aber schon Mittwoch anfängt, haben die Masters eben den Montag ausgewählt. Ich werde aber nicht kommen können, hab momentan andere Sorgen. LG

Na endlich kommt der Beitrag aus dem Meckis Forum hier auch vor Hier könnts auch was dazu lesen: meckisforum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=111230&highlight= Derartige Demonstrationen sind recht praxisfremd. Aber ich geb gleich ein Gegenbeispiel dazu: video.google.com/videoplay?doc…03&q=quattro+Audi&pl=true Also Viel Spaß beim diskutieren, spekulieren oder einfach nur staunen. LG

Zitat: „Original von rocco-16V ich werfe die Frage MAL so in den raum Warum sollte es den einser GTI nicht mit 5 türen gegeben haben?? nur weil ihn noch keiner von euch gesehn hat :-?“ Hats überhaupt 76er GTI's gegeben?? Ich hab noch keinen gesehen :-p Hab schon in meinem bescheidenen Leben so ca. 2 oder 3 echte 1ser GTI 5 türer gesehen. Natürlich sind die 3 türigen dagegen inflationär. No na, wenn 2 weitere scheppernde Türen einen fetten Aufpreis von paar Hundertern (Schilling damals) gekostet …

Is des vom Landesstudio Salzburg ausgestrahlt???

Nö, der Braune dickere geht auf Masse Der schwarze wird eher zum Antennenkabel gehören - sieht man am oberen Bild etwas besser. Das is eher ein (+) für den Antennenverstärker der im Antennefuß sitzt.

Der erste Schwarze Stecker ist den Kabelfarben nach vom Zig.Anzünder Kabelfarben nach meinem "Jetzt mach ichs mir selbst"-Buch: ro/ws = Dauerplus, Sicherung 10A gr/bl = Beleuchtung br = Masse Beim zweiten Bild würd ich MAL einen pfuschigen Radio + Anschluss tippen. Die Bananenstecker am Ende und das einzelne Kabel, das auf 2 aufgeteilt wird.... LG

Wenn er den CD Auswurfmechanismus (so wie bisher alle meine CD-Radios) aber übern Dauerplus geschalten hat dann geht das sehrwohl. Wie gesagt, is ned unüblich dass bei VW das am Isostecker "vertauscht" is. Edit 1: Es is vorallem am billiger 2 Kabel zu überprüfen, als ein neues Radio zu kaufen. Edit 2: Dauerplus is das gelbe Kabel am schwarzen Isostecker, Zündungsplus des Rote.

Dauerplus und Zündungsplus vertauscht?? Bei VW sind die oft AB Werk vertauscht.

Eher einen cleaneren Motorraum

Zitat: „Original von rocco-16V problem ist dass es 1000 kleinigkeiten sein könnten, angefangen von der sonde, über ne schlechte Steckverbindung, unterdruckschlauch hinüber usw usw vielleicht geht sichs beim Biertreff aus dass ma MAL ein auge drauf werfen ;-)“ Jo, hmm Das is wiederum so eine Sache... Da müsst ich mit an Oasch auf 3 Kirtäg tanzn Naja, also was ich MAL feststellen konnte: Bei abgestecktem LSV zickt er beim Starten nicht so rum, auch wenn die Maschine auf Betriebstemperatur is. Das …

SO, nachdem ich schon eine Weile rumwurschtel mit dem Problem frag ich nochmal - Vielleicht is ja ein NG-Spezialist unter uns: Motor lässt sich nur mit leichtem Tritt aufs Gaspedal starten, das ist im kalten wie im warmen Zustand der Fall. Das LSV habe ich bereits gereinigt, brachte nur bedingt eine Verbesserung. Wenn ich das LSV abgesteckt lasse, dann läuft der Motor im kalten Zustand ruhig und ohne das typische "Falschluft"-Sägen, auch starten lässt er sich dann ohne Gas zu geben. Im Warmen ha…

Und selbst bei Audigriffeln (die ich überhaupt hasse, außer an einem Audi) hast irgendwann MAL Kratzer - halt ned von oben (weil ma den Golf-Griff halt MAL so angreift) sondern von unten beim "reinfahrn". Na des kann ma rauspolieren, aber da stößt des Forstinger-Polierkrafl an seine Grenzen. Das gute Zeug vom Lackierer sollt das schaffen.