Suchergebnisse

Hallo! Kenn das Video bereits! Ist schon ziemlich traurig, wenn man bedenkt dass man sich mit einigen Situationen identifizieren kann! Lg Daniel

Hallo! Also ich an deiner Stelle würde ihn als 2t Auto behalten! Dann siehst eh wie oft du mit ihm fährst oder dergleichen! Wenn er dich dann wirklich nimma "Interessiert" kannst ihn ja immer noch verkaufen! LG Daniel

Hallo! Einfach MAL den Fußteppich unterm Gaspedal herausnehmen . Nein Spaß! Also kann mich da D.L.1 nur anschließen! Tester rein und dan ist und sollwerte vergleichen! Wenns nix bringt auch MAL die Unterdruckschläuche etc. kontrollieren! LG Daniel

Hallo! Der G60 Kopf muss passen! Ob der besser ist oder nicht kann ich nicht sagen, ausser das er schon Natrium gefüllte Auslassventile hat! Die aber bei dir keinen Vorteil bieten! Nockenwelle würde ich die vom PF nehmen da ich vermute dass die besser ist für einen Saugmotor! Den bei aufgeladenen Motoren muss das Einlassventil nicht so lange offen bleiben wie bei Saugmotoren da ja die Luft reingepresst wird und nicht gesaugt werden muss! Auch gibt es hier keine Ventilüberschneidung was wieder ge…

Hallo! So jetzt MAL mein Senf dazu! Der Preis richtet sich ja bekanntlich nach Angebot und Nachfrage! Da die Nachfrage für solche Fahrzeuge ziemlich hoch und das Angebot extrem klein ist, ist die logische folgerung das man den nicht geschenkt bekommt sondern eben etwas mehr auf den Tisch legen muss!! Klar kann man sich um das Geld auch an S4 etc... kaufen! Den kann man sich aber auch fast an jeder Ecke kaufen und wird sicher den Preis nicht halten sondern verlieren! Einen Limited stellt man in d…

Hallo! Bei diesen Motoren liegts meistens an der Motorentlüftung ! LG Daniel

Hallo! Kannst so nicht sagen mit dem Turbo! Würde MAL in eine VW Werkstatt fahren und denen das Problem schildern! Gibt nämlich meisten TPL´s bei solchen Problemen! Und nach der kann man/muss man sich beim Problem behandeln halten! LG Daniel

Hallo! Gute Entscheidung :thumbsup:! Den jeder 1er GTI hat es verdient zurück auf die Straße zu kommen! Und wenn du eh Spengler bist ist das mit dem Rost usw. schätz ich MAL auch nicht das größte Problem! Also ran an die Arbeit und Bilder nicht vergessen! LG Daniel

Hallo! Meine Antwort: Vergiss es!!! Klar ist alles möglich, aber die erforderlichen Maßnahmen um den Motor im 1er zum laufen zu bringen stehen in KEINEM Verhältnis! Da würde ich mir 10mal lieber an gscheiden 1Z oder AFN besorgen! LG Daniel

Hallo! Der Kopf alleine passt schon. Muss dir aber klar sein das der PL ein 16V ist und der PF ein 8V, heißt also dü würdest auch andere Kolben benötigen! Im prinzip ist der Rumpf bei fast allen 1.8er gleich! Würde mir aber an deiner Stelle im Internet einen gebrauchten Kopf suchen und gut ists! LG Daniel

Hallo! Ist er vorher normal gelaufen? Beim Kopfdichtung machen wirklich alles sauber abgeschliffen und Fettfrei gemacht, also den Kopf und den Block?! Beim zusammenbau auch die Steuerzeiten beachtet, sprich ist die Nockenwelle und ein paar Zähne daneben?? Alles Sachen die man nätürlich erst MAL Wissen sollte, bevor man irgendwelche Ratschläge geben kann! LG Daniel

Wie schon erwähnt, viiiiiel arbeiten! Da ich aber selbst Mechaniker bin kann ich mir zum Glück fast alles selber machen! Ein weiterer Teil kommt von den Autos die ich ein paar Monate fahre und sie dann mit Gewinn verkaufe! LG Daniel

Wollte meine 1er auch schon MAL verkaufen, weil ich das Ged brauchte! Dachte mir kannst dir ja immer wieder einen kaufen! Aber wenn ich mir die Preise im Internet so ansehe dann wird mir ganz schlecht ! Die werden ja von Monat zu Monat teurer ! So habe ich mich entschlossen sie dach zu behalten. Und jetzt bin ich überglücklich sie noch zu haben! Sind eben schon echt Raritäten und jeder einzelne hats verdient ein "neues Leben" zu bekommen ! LG Daniel

Wieso?? Sowas Würde ich sowieso nur Low Budget machen :gemein:!! AB zum Pickerl Fahren bis er es nicht mehr bekommt und dann als Schlachtobjekt für andere Anbieten die Teile benötigen!! LG

Kaufen,Basteln,Spasshaben!!!!! @ Spider: Mengenteiler vom 16er aufn 18er geht schon! Und ist auch gleichermaßen "ungewolltes tuning" Frag MAL Leute die so einen 1800er Tunen! Die meisten nehmen einen Mengenteiler vom 1600er! LG Daniel

Hallo! Also, ich glaub bei denen gabs bei den Turbos MAL ein Rückholaktion o.Ä?! Einfach MAL schaun ob die Aufkleber dieser Aktionen im Fahrzeug zu finden sind! Ansonsten Tja es ist und bleibt ein Phaeton, und dass Reparaturen wenns da MAL was hat nicht gerade billig sind, kann man sich ausrechnen! Aber ansonsten vom Fahrgefühl und von der Leistungsentfaltung einfach ein Traum :thumb:! LG Daniel

Hallo! Was haben sie beim letzten Werkstattbesuch gemacht? War das Problem seit dem Verschwunden? Warum weißt du jetzt dass du einen Haarriss hast? Kühlmittelverlust etc...??? Wie du siehst viele Fragen! Also Ein bisschen mehr Daten und wir können eventuell helfen! LG Daniel

Hallo! Wie low schon richtig sagte: Drosselklappe ausbaun und reinigen, anscholießend anlernen, dann sollte er wieder funzen ! Lg

Hallo! Mengenteiler i.O.? Einspritzdüsen geprüft? etc... LG

Hallo! Was ist das den bitte für eine Kasperlbude? Zuerst den Fehler nicht finden, aber dann schon Wissen wollen das so ein Motor von untenraus besser gehen müsste? Ich würde auch MAL Zündung,Kompression etc... anschauen! Eventuell auch Benzinfilter?? Alles nur vermutungen. Am besten MAL zu einem gehen der davon Ahnung hat! LG Daniel