Suchergebnisse

sprich, Bypass eingang am lader umleiten und Sportluftfilter dran, beim Leerlaufregler auch sportluftfilter dran und was macht man bei der Drosselklappe? offen lassen? mfg

er kann es sein dass durch die luftfilter das "Pfeifen" verstärkt wird? bzw. nachteile bis auf den ölnebel mfg

Hallo! Hab folgende Frage: Ich hab MAL bei einem G60 Corrado gesehen dass auf dem Leerlaufregelventil und am Bypassrohr ein kleiner Luftfilter drauf war was hat das für einen sinn? mfg

kann eh sein mfg

habe mir jetzt schon hydrostößel besorgt, kosten ja nicht die welt... Öldruck schaue ich mir gleich morgen an, sollte dieser zu wenig sein muss ich halt noch ne ölpumpe verbaun... Sonst wüsste ich nichts mehr was dieses sogenannte "klingeln" bzw. klackern zur folge hätte. Was mir nur komisch vorkommt beim 15w40 war nichts zu hören. mfg

aus Hallo! ich hatte mir dedacht diese lass ich aus ich hab schon genug geld reingesteckt..... Zündung ist eingestellt Laut Leitfaden.. mfg

Hallo! Mein Passat hatte einen Motorschaden, Kolben am 1 Zylinder gebrochen. Ich habe alles hergereichtet (Neue Kolben, Pleuellager,Ventile,Ventilführungen, usw...). Mein Schwiegervater bersorgte mit ein 15w40 mit dem ich ca. 20km fuhr und dann ein 10er einfüllte. Mit dem 15 war nichts bei betriebstemperatur zu hören. Jetzt mit dem 10er klappert es am Stand bei Betriebstemperatur, nicht beim kaltstart sondern ca bei 80-95 Grad Öl-Temperatur. Sobald ich ein wenig die Drosselklappe bewege (Drehzah…

Hallo! Hab folgendes Problem: Habe den G-Lader überholt, eingebaut, beim Zündverteiler Stecker abgezogen, gestartet, Stecker beim Zündverteiler wieder angesteckt. Gestartet kurz angesprungen,abgestorben und puff hört sich so an als würde der Starter nur mehr die Kurbelwelle drehen. Habe anfangs geglaubt der Zahnriemen wäre gerissen aber ne. Zündkerzen raus Finger drauf und beim 2.Zylinder keine Kompression mehr(hab leider keinen Kompressionsprüfer) Noch zur Info: Es war nichts im Ansaugsystem. S…

ja hab schon einen Überholsatz bestellt. MAL schauen ob eventuell der Verdränger kaputt is. mfg

Das ist mir schon klar dass 5,22% Co zu viel sind. Habe leider übersehen dass ich die zündung bei 2000-2500 u/min einstellen muss. das war der 1. fehler und eine Frage hätt ich noch wegen dem Wiederstand am co poti. Am 1 und 3 pin gemessen oder? Glaubt ihr nicht dasder lader durch seinen ölverbrauch auch alles negativ beeinflusst. mfg

Also was ich MAL ausschließen kann ist das der Chip kaputt ist, hab es mit 2 anderen auch probiert selber effekt.

Ich glaube dass ich den Fehler gefunden habe , Co wert war auf 9,89% Lambda auf 0,679 somit etwas zu fett aber nur etwas ;). Dank dem Co Poti hab ich den co wert auf 5,22% runterbekommen aber da anscheinend der G-Lader zuviel öl braucht passt natürlich der vom Co-Poti gemessene wert auch nicht mehr da nur öl im Ladeluftsystem ist. Ich hoffe das das halt der Lader ist. mfg

Hallo! Habe folgendes Problem mit meinem G60: Ich habe einen Chip von SLS eingebaut inkl. 68er Laderrad und nun läuft das teil nicht mer schön am Stand. Kurz MAL aufs gas getreten hört es sich so an als würde er aus 3 zylinder laufen und dann wieder auf 4. Leerlaufdrehzahl 750-800u/min, diese lässt sich auch nicht einstellen?! Leistung hat er komischerweise. Zündung hab ich auf 6° vor OT eingestellt. Wenn ich ihn auf 900-1000u/min am stand halte läuft er normal also warum kann ich das die Standg…

hab zum porsche schon einen Brief geschrieben. mfg

Ich hab einen bekannten gefragt, der hatte auch einen 70psigen golf und hat ihn auf 107 ps typisieren lassen und das vor 2 monaten in Amstetten (NÖ).Alles umgebaut und vertig. Kostenpunkt 650-700€. mfg

haha glaubst du das weiß ich nicht dass ich die bremsen und alles umbauen muss?! Ich will ihn nur umbauen weil er einen GTO bausautz von Rieger oben hat. mfg

Hallo! Ich habe mir einen 70 psigen Golf 2 gekauft und wollte wissen ob es möglich ist ihn einem GTI Motor einzubauen und typisiert zu bekommen? mfg

Ich danke dir dr.porsche , ja die Spannrolle habe ich ordnungsgemäß mit dem "Pratzerl" eingehängt. Aber ich weiß jetzt auch schon was schuld war... Die Spannrolle kann man mittels Imbus oder laut V.A.G Spezialwerkzeug spannen. Tut man dies mit einem Imbusschlüssel verdreht sich die spannrolle was sie beim Spezialwerkzeug nicht tut.

Naja davon MAL ausgegangen wenn nicht auf der Spannrolle ein Pfeil wäre ......

Hallo! Ich habe bei einem Seat Alhambra 1,9l PD einen Zahnriemen gemacht. Als ich dann vertig war und startete lief der Zahnriemen komplett nach innen. Beim genaueren nachsehen als ich die Spannrolle festzog bemerkte ich dass sie sich beim festziehen verdrehte. Nach langem hin und her hab ich hinter die Spannrolle eine Beilagscheibe hineingetan ( Was man eigentlich nicht sollte ---> Nur um zu testen) und siehe da auf einmal lief er wieder wie er sollte. Entweder hab ich was falsch gemacht beim s…