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Ich brauch wohl nichts sagen oder? hab ich so zufällig gesehen! vw-page.com/index.php/Attachment/36015/ vw-page.com/index.php/Attachment/36016/ vw-page.com/index.php/Attachment/36017/ vw-page.com/index.php/Attachment/36018/ vw-page.com/index.php/Attachment/36019/

ich hatte bisher immer glück fahre auch sauviel! bin viel im ausland und sonst wo! aber gott sei dank sind meine autos uninterresant! aber eines sag ich sollte ich MAL einen erwischen mit dem seinem kopf mach ich auch einen schaden im auto und das mit viel genuß da schalt ich hab! ich verachte sowas und hasse es wie die peßt! das man hart für etwas arbeitet und solch andere wi***ser das nicht schätzen und es einem nemen müßen oder zerstören! haha ich jage sogar die s****s polaken AB wenn sie bei…

spätestens am see werden wir uns am tag sehen! am anfang war i ma ned sicher ob du des bist! weil ich im kopf hatte das du auch deine heckklappe etwas weisses drin hast aber als ich dich leicht seitlich gesehen habe habe ich dich erkannt! also ich bin MAL ganz zuversichtlich das du fertig wirsd! werde ihn mir am see MAL genauer ansehen! das ist genau das tuning was mich begeistert!

hey geil bist gerade vor mir gefahren in kramsach! live schaut er echt wahnsinn aus! das dritte bremslicht ist auch cool! echt geiles projekt!

ja würd i a sagn! da du das problem hast das das nur ein bolzen haltet und daher die andere hälfte nicht fest ist! ist ja nichts dabei den bolzen zu machen! in 2 wochen wirsd das wohl schaffen! das risiko ist einfach zu groß und anderes problem es wird sicher sehr warm sein am see! so wird dein kühlkreisslauf ziemlich immer unter voller belastung stehen! daher würde ich das nicht riskieren!

ich würde versuchen den stehpolzen aus zu bohren! ich meine den bolzen klein anzubohren und eventuell mit einem linksdreher oder mittels demontage werkzeug für zündkerzen (eine rote box mit bolzen die man in das bohrloch schlägt und mit einer hülse rausdrehen kann) oder du hast das glück das vom stechbolzen noch was rausschaud dann würde ich schaun ob du noch mit einem bolzendreher draufkommst oder eventuell eine mutter draufschweißen! mittels der hitze hast einen guten effekt wegen dem lösen! p…

@ majesty hät mich jetzt bei deinem bild auch gewundert wo das ausrücklager ist! das was du hast müßte die getriebe eingangswelle sein und das was man sieht ist der 5. gang das gangrad die schaltmuffe und schaltklaue! wenn ich mich nicht irre! für das drucklager muss das getriebe raus! vw-page.com/index.php/Attachment/35738/ foto von einem Golf 3 syncro, die druckplatte schaut bei dir aber gleich aus ist das gegenstück vom drucklager! danke dr_porsche!

schlechtes drucklager! um deine frage zu beantworten! das wird belastet wenn du die kupplung trehtest!

erste frage: hat dein auto überhaupt serienmäßig elektrische spiegel verstellung und spiegel heizung? dann müßtest für den spiegel einen 5 poligen stecker haben! vw-page.com/index.php/Attachment/35599/ vw-page.com/index.php/Attachment/35600/ habs leider nicht besser! aber das müßte genügen!

ein normales! das kannst du einfach masse schalten, dann hast den effeckt! standart relais einfach normal anschließen! z. b. 86 dauerplus drauf u. 85 auf die masse deiner fernbedienung! dann schaltest du das relais schon mit masse und natürlich auf pin 88, 30er anschließen (dauerplus), 88a den verbraucher!

hey jungs des war lei a joke! is ma scho klar das des ned funzt erleb des jede woche fast das einer falsch tankt!

schau ob die platine bei deiner rückleuchte in Ordnung ist, den stecker auf kontakt probleme kontrolieren und dann die massepunkte für deine rückleuchte!

@ majesty hat auch ganz fesch nach drehmoment ausgschaud vielleicht seen wir uns würd gerne MAL deinen motor sehen! ist ja ganz optimistisch mit 19000 km *gg* kannst du software für 91er oktan auch machn? des währe momentan billiger! Ultimate würd ich auch nicht tanken! @ lupoGT3 hast recht wartezeit wurde ziemlich verkürzt zum einstimmen super! werde mich heute dafür mit einem 1er golf motor beschäftigen! *gg* auch eine schöne beschäftigung!

am russ *gg* hab dich auch gesehen! Ich muss leider sagen ich war entteuscht da doch viele zu gesagt habn und auch geschrieben haben das einige untn sind! hab mir traditionsmäßig den weg angedahn (ca. 800km) wollte eigendlich bis morgen abend bleiben aber für das war mir zu wenig los da doch alle auf einmal um 7 weck wahrn! so bin ich jetzt vor 20 min zuhause angekommen! deutsche hab ich sehr wenig gesehen, 1en schweizer, und sonst viele nur aus umgebung! habe aber einige nette leute kennen gele…

werde auch morgn von kufstein zwischen 7 und 8 weckfahrn! wünsche allen eine gute fahrt! vielleicht sieht man den einen oder anderen! mfg!

welche modifikation hast du durchgeführt?

ist eigendlich simpel anzuschließen! dein auto hat eine 3 polige ansteuerung auf den spiegel also ein dreihpoliges kabel! das muss auch dein neuer spiegel haben! einmal hast masse und 2 MAL gesteuert damit du aber auf und AB hin und her kannst wird die polung gewechselt! ich kann dir einen schaltplan zukommen lassen wo du die steuerung vom auto hast! du mußt sie nur vom spiegel wissen! ist da kein anschluss schema dabei oder anschlussplan? und du kannst die masse nicht irgendwo einfach anschließ…

fahrt von euch wer am 1. mai auch? ich würde auf alle fälle fahren suche leute an dennen ich mich anhängen kann!

da deiner sicher schon ein älteres baujahr sein wird, und sicherlich einige kilometer drauf hat! war es früher so das auf 1000km 1 liter normal sein sollte bei den japsn! aber wenns sichtbar ist das natürlich nicht normal! kann aber auch sein das du ein zu dünnes öl hast! probier MAL ein dickeres! hatte das auch bei einen mitsubishi colt gti! hatte da das SLX drinnen das hat er regelrecht gesoffen! dann bei einem TXT war schluss! wenn du deine kolbenringe machen willsd! muss der zylinderkopf wie…

hm komisch hatte einen eintrag gemacht aber dieser ist nicht mehr da! ich würde dir MAL raten mit den tester in den istwerten zu fahren! und dabei würde ich MAL auf den luftmassenmesser tippen das du diesen kontrolierst! wenn der nicht in seinem bereich sein sollte oder falsche werte angibt hast du das folgende problem mit aussetzern oder leistungsverlußt! aber dabei keinen eintrag im fehlerspeicher! ansonsten siehst du anhand der istwerte was er dann macht bei den drehzahl einbruch eventuell la…