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nu mit 15" und g60 bremse rundum

i hab ma für mein syncro nu auch egay scsheiben und beläge gekauft, sind mahle 280x22 mit belägen ebenfalls mahle, kostenpunkt war 55euro, quali is bis jetzt gut, keine probleme!

es leebe amerika 2000ps, einfach engeil, man beachte dass die automatk garnimma mitschalten kann:) youtube.com/watch?v=zUOOK06UrZs

ach ja und die ABS sensoren vom passt passen miut dem vom golf überein hab dei kabel abgzwickt und der passt HT a coax kabel, schrim auf schwarz und innenleiter auf braun vom golf stecker und geht das beste is das war in knappen 4h erledigt! mit neuen bremsleitungen bis vorne! ohne bühne ohne grube, mit auffahrtsrampen, 1wagenheber und viel unterleghölzer:) nu hab i voren 256mm bremsen und hitne 240mm :-h schut fett aus :-h aber die 280mm für vorne sind bestellt

so leute es ist vollbracht! hab nu die g60 syncro achssenkel inkl bremsanlage verbaut! hab die achse um 69euro kauft, neue beläge um 40 euro scheiben um je 16euri (brembo) radlager um je 22euro und handbremsseile auch je 16 euro hab nun eine golf 1z syncro cool variant mit passat g60 syncro achse und golf afn varint handbremsseile (gekürzt) jetzt kommt vorne noch die g60 bremse und 15" felgen und passt! auto bremst wie sau, anker geht geil aber nu erstmal urlaub, bremse vorne kommt dan nachher d…

hallo leute, achse is da alles zerlegt gereinigt, nu neue scheiben belge und radlager dan gehts an umbau:) kann i voren 288er bremsen mir 15" fahren? brauch i nur scheiben, beläge sättel, satteltäger und passt, oder?

hallo, im mom spürbar bzw sichtbar weniger ruß spürbar mehrleistung kommt enn ich demnächst in patrick besuche damit :-h dann bekommte r a 1,85 haltedruck und MAL schun was no geht an lesitung, dann maschiert das teil a massiv AB, allradgetrieben und mei hiterachse vom passat 35i syncro is a heut kommen, hab i geli sofort zerlegt, entrostet und hergerichtet zum lacken:) noch neue scheiben, belge und radlager rein, bremsleitungen hab i scho daheim und wenn mat da is kommt die scheinbenbremsnalge …

hier noch........... den eisenkern hab i umbebaut und mit winkeleisen und formrohren wieder sicheren halt gegeben 8-)

und hier noch rennleitungskonform modifiziert, obwohl ma das vorher besser gfalln hat, aber sicher is sicher

:-h

so leute nun musst auch mein leistunggesteigerter golf dran gluben und bekahm a gesichts op was sagt´s?

also wer zum 110er greift ist selber schuld :-h denn der einzige unterschid zum 90ps sind die einspritzdüsen und di motorsoftware! also an 90er her grosse düen soft dazu und 160ps+ fahren :-p mit nem 110er kommt man ned weiter, weil komplett bauglich! da musst nur schun dass es a alh ist, den die AGR haben westgatelder, keine VTG, da wirds etwas komplizirter da du erst auf VTG umbauen musst, was aber im prinzip aka prblem ist i sag nur siehe sig;)

so kompressorhörner gibts kompltt mit kompressor im set AB ca 100uo...... google MAL nach hornblasters, die sind geil:)

korrekt! AGR is westgate alh is VTG wenn wetgate mus man etwas mhr umbasteln, aber es geht:) wenn VTG is baujahrabhängig, mein alh hat serie ne gt1749v, der 130pd hat an 1749va, der 150pd hat an 1749vb, draufbauen kan man mit etwas fantasie alles was es gibt an turboladern:)

siehe sig:) turbo-tuning.at kann ich besten wissens und gewissens empfählern, sehr kompetente leute, sehr faire preise!!! ich fahr in meine autos je an 1749/2052hybrid von turbo-tuning;) meine sig is ned ganz aktuell:) hab nun im golf a scho mehr drin.. MAL ändern:) der 2052 is vom v6 TDI und der hybrid macht 2bar haltedruck ohne abzukacken! der patrick fährt a an 130pd mit westgatelader mit 2,8bar und 274pferde:)

soda mädels, es ist soweit, hab ma achsschnekel inkl kompletter bremsanlage bestellt, von an 35i g60 syncro! was mi no quält sind die handbremsseile soll i zu vw latschen und sagen: "i brauch bremsseile für an golf varint TDI syncro mit passat hinterachse!" die werden mi fragen ob i was gsoffn hab;) passen die vr6 syncro bremsseile? ist anzunehmen, oder? wie isn das mit den ABS ensoren? wenn die an anderen steker haben kann i das umschnitzen, jedoch, was sagt mein ABS zu andere sensoren, is dass…

normale elektroden schon, aber da is ja auch verdammt schwierig dünnes blech zu schweissen...... dass schweisst sich meistens weg:) niro anders zu schweissen? besser?

geht ja :-h hmm mit elektroden a dnwndiges rohr schweissen? dass geht? hob no ka niro geschweisst, daher ka........ aber dass rohr sollte max 2mm wandstärke haben, geht das?

lamperl defekt?