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bezüglich NSW....hab erst seit gut 2 Monaten NSW, aber ich möchte diese nicht mehr missen.....da hast auch bei Nacht eine viel bessere Sicht.... aber wer sowas unbedingt ausbauen will.... Sicherheit geht vor Optik, würd ich MAL sagen...(bzw. seh ich das so)

die schwarz-polierten sind geil....was kosten die *g* gibts die auch in 4x100

du bekommst eine Einbaubestätigung der Werkstätte mit Stempel usw.....diesen Zettel musst immer mitführen.... ->das reicht als Genehmigung, sofern nur AB B-Säule beklebt ist und die Nummer auf der Folie lesbar ist)

Zitat: „Original von vulmau wie viel würd mich das gewinde kosten? gewinde wäre eh gut dann könnt ich ihn fürn see noch weiter runter schrauben. bin aber mit meiner heckschürze jetzt schon auf 14 cm und ich weiß nicht ob sich da noch was auszahlt? vorne sinds noch 20 cm.“ gerade wegen solchen Gründen hab ich mich jetzt für ein Gewinde entschieden.... da stell ich es genau so ein, dass sich die Kasperln (LRG) nicht mehr aufregen können... sagt er, ich hab nur 10,5cm, so stell ich es halt 5mm höhe…

stehe bei mir vor der selben Frage, Spoiler ja oder nein.... wennst einen cleanen Lock nachgehen willst, dann gehört da kein Spoiler.....dafür aber eine leichte Keilform (vom Fahrwerk her) ...d.h. hinten etwas höher, somit wirkt das ganze schon wieder ganz ganz anders

hab auch "fast" die selbe....meine Fernbedienung ist leicht anders....hab statt dem Kofferraumöffner eine "Fahrzeugsuchfunktion".... der Einbau war eigentlich relativ einfach, abgesehen davon, dass die Anleitung einmal ganz falsch war.....(für ZV-Pumpe).... womit ich weniger zufrieden bin, sind die Klappschlüssel....meiner ist schon leicht "ausgeleiert" und wenn er eingeklappt ist, hat er gut 5-7mm Spiel, d.h. der Schlüssel ist nur zu 90% eingeklappt, dann wieder zu 100% usw... etwas nervig.....…

bau einmal alles aus, was raus geht..... d.h. Radio, Mitteltunnel, alle Abdeckungen die bei den Fußräumen sind, dann den ganzen Tacho, Tachomaske + Abdeckungen usw....alles weg....eventuell Boxen vergiss nicht.... tja irgendwann müssen ja Schrauben auftauchen, womit das Amaturenbrett angeschraubt ist

hab mich auch eingetragen....stehe in letzter Zeit auch bei mehr Ampeln....überhaupt bei den Strecken wo ich genau weiß, dass es sich ausgeht.....b will bei Tempo 50 (wenn ned weniger, wegen den Schleichern) ned einschlafen....beim langsam fahren, werd ich immer nur unaufmerksam :-p

kfz-coaching.at is etwas billiger

tja wenn mans genau nimmt.... bei mir im Typenschein steht auch drin, dass ich mit meinem 1Z keine 185/55/15 fahren darf....ABER ein AHU (der ja fast der selbe Motor ist) darf 185/55/15 fahren....schon sehr komisch.... tja, ich hab mich aber dann doch für 195/50/R15 entschieden....für Semperit Sport Grip und ich bin sehhhhr zufrieden mit den Winterreifen!!! (hatte vorher Hankook W440 und die waren einfach ein Dreck). Aja, nochmals wegen dem "Genau nehmen".... bei mir im Typenschein steht folgend…

hier sind meine Felgen...nix besonders, als ich sie gekauft hab, hatte sie immerhin noch niemand....heute siehts leider anders aus... Alutec Kyro in 7x16 ET35 2137.jpg hätte zwar gern andere Felgen, aber das Gewinde hatte jetzt MAL Vorrang

hab bei meinem auch nur alle Original-Anbauteile in Wagenfarbe lackiert bzw die Stoßstangen vorne und hinten gecleant....(gut, für meinen gibts keine anderen Teile....hatte somit garkeine andere Wahl) im Frühjahr werden noch die Schweller gecleant und ebenfalls lackiert... finde auch, dass das viel dezenter aber wesentlich edler wirkt, als das ganze Verspoilern....abgesehen davon hast mit einem dezent getunten Auto sicherlich weniger Probleme.... ich bau lieber im Innenraum um....also elektr. Re…

es ist schon etwas Arbeit es ist wohl so, dass es keine vorverlegten Kabel geben wird....nur wegen der blöden Spiegel würd ich mir die Arbeit nicht antun....wie oft musst die denn einstellen? hab auch nur manuelle...

es gibt aber schon ein paar Leute die einen kompletten Endtopf vom TDI am VR6 oder GTI drauf haben..... aber wenn der orig. Endtopf noch gut beinander ist, so würd ich auch die Rohre umschweißen....ist wohl auch am besten, wie jblei gesagt hat

hab mein TDI Rohr noch nicht abgemessen, es ist aber schon sehr dick....schätze dass es schon zusammen passen müsste (notfalls mit Reduzierstück)... Aber 35er Rohr wohl kaum, da die beiden Endrohre jeweils 42mm haben

bei meinem 1L Toledo (auch TDI) ist genau der selbe Dippel im Weg....deshalb hab ich mir jetzt ein Gewinde besorgt, da stell ich mir das genau ein und dann dürfen sie mich mal.... so kann mich zumindest niemand ärgern, dass ich 1mm zu tief bin

und sh55 meinte, dass du dir das garnicht aussuchen kannst ob du jetzt echten Quattro oder z.b im A3 nur einen 4Motion Antrieb hast (der sich nur Quattro schimpft)

wo bekommt man die Ringe noch "günstig" ? brauche nämlich im Frühjahr 4 Stück... eventuell kann ich sie mir auch selbst drehen....dazu brauch ich aber trotzdem ein paar Details

hm eine umgebaute Cobra war immer schon was ganz anderes als ein Ferrari oder lambo

soweit ich weiß, darf das fernlicht auch nicht abgedeckt sein.....d.h. dass das schon ein Problem wäre (so wie am Bild abgebildet) der Lichtkegel darf nicht abgedeckt sein....