am besten wäre es sich den Stromlaufplan von VW zu holen und alle Sollwerte für DK-Poti DK Steller usw...
und dann kabel für kabel bzw. geber Durchzumessen, alles andere an tauscherei und spekuliererei hat meiner Meinung wenig Sinn...
das ist halt ein wenig arbeit aber nachher weißt du wenigstens was wirklich hinüber ist...
und dann kabel für kabel bzw. geber Durchzumessen, alles andere an tauscherei und spekuliererei hat meiner Meinung wenig Sinn...
das ist halt ein wenig arbeit aber nachher weißt du wenigstens was wirklich hinüber ist...
