Golf IV Tiefer maximal

man kommt schon legal runter.
meiner hat ein FW mit 40mm tiefe und es sind 225-40-18 montiert.
ist ohne beanstandung typisiert worden.
luftdruck war normal.
anbei 2 bilder zum vergleich



mfg reichi

trau mich aber wetten, dass es keine 11cm auf den "triebwerkschutz" sind! :-p

(zumindest bei einem TDI)

der ist ja auch kein tragender teil sonder elastisch.
schürzen, schweller und dergleichen brauchen in a nur 8cm freiraum haben.

mein tipp für deinen 4er:

bilstein b14 oder b16 gewinde und mit ca 30/30 typisieren. vorher mitn zivi absprechen und klären ob man den triebwerkschutz abnehmen darf beim tdi!

was habt ihr immer mit dem triebwerkschutz abnehmen.
der wird beim typisieren nicht berücksichtigt, sofern er 8cm bodenfreihheit hat.

unb bei 30mm kannst den ruhig oben lassen.

@reichi: mir ist es schon klar, dass der triebwerkschutz nicht als tragender teil gilt, jedoch sieht das nicht jeder zivi so.

kann sein das in der stmk so arg sind, aber der zivi muss ich auch an die önorm beim typisieren halten.

und ich erwähne nochmals das in niederösterreich (wr. neudorf) ganz geil auf 11cm bei dem triebwerkschutz sind!
das ist einfach so u. auch die zivis hier bestehen darauf.

PS: zeig mir einmal wie du einen Balken mit 80x10 berührungslos mittig mit 8cm auf den schutz überfährst.

Also bei meinem Zivi in der Steiermark war das mit dem
Triebwerkschutz überhaupt kein problem!

Ich habe auch die Latte nicht überfahren müssen!

Hab das Auto einfach in die Werkstätte gestellt und er
hat dann die 11cm Latte einfach durchschieben versucht!

Und wo es beim Triebwerkschutz nicht gegangen ist hat er auch nix gesagt!
Hat dann auf der Bühne nochmal den abstand zwischen Triebwerkschutz
und Ölwanne gecheckt! War aber überhaupt kein Problem!

Mitn Seat war ich auch ohne Triebwerkschutz typisieren!
War auch kein problem