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Golf4 / A3 Sportfahwerk
BeitragHallo habe ein nagelneues Komplettfahrwerk für Golf4 oder A3 abzugeben. Kunde hats bestellt aber nie bezahlt. Sachs Performance - 35 tiefer. Normalpreis ca. 650 gegen gutes Gebot abzugeben. VB 500. [email protected] Grüsse
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das ist blödsinn, dein fzg hat sehr wohl auch eine software im steuergerät - er würde sich sonst keinen meter bewegen ABER kann diese nicht upgedated werden weil du noch ein steuergerät hast das sich nicht per OBD schnittstelle flashen lässt. daher musst du zu einem chiptuner der zugriff auf die software hat und die auch ändern kann. funktioniert aber tadellos, hab schon genug gemacht und alle starten nun einwandfrei. gruzz
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den tacho kann ich dir nachlöten wenn du willst, dam musst du nicht gleich einen anderen verbauen - ist ziemlich sicher eine lötstelle. gruzz
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ja aber langsam, wenn du den abziehst und es geht dann ist entweder der geber hin (bei dir neu) oder der starter macht zu wenig drehzahl. kann entweder durch startertausch oder durch anhebung der startmenge in der software behoben werden. wie schon weiter oben erwähnt. schau MAL in ein bekanntes beetle forum, da gab es einen fehler in der software. die haben das problem zu hauf gehabt bei den tdis - schon xx gemacht. gruzz
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Hallo du hast vor ein org g6 kombi in einen org g1 zu verbauen? sehe ich das richtig? wenns so ist dann vergiss es Grüsse
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zum test MAL den stecker vom kühlmitteltemperaturgeber abziehen - sollte er dann ordentlich anspringen wenn er warm ist - diesen erneuern, kann aber auch an der batterie bzw. am starter liegen. gruzz
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achso 1z dann stimmt das was ich sagte nicht! der beitrag ist schon zu lang als das ich es noch wusste. gruzz
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kann durchaus die lösung deines problems sein, er zieht dort falschluft wodurch dir der unterdruck am ladedruckregelventil fehlt und das somit nicht ordentlich arbeiten kann. gruzz
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T4 Wasser blinkt
BeitragHallo wenn du willst melde dich MAL unter [email protected] ich sehe mir das MAL an. welche motorisierung hast du da? gruzz
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Hallo also wenns die wfs ist die eingreift dann müsste er anspringen und wieder absterben. ziemlich sicher luft im system, da musst du schon eine zeitlang leiern. gruzz PS: natürlich nur wenn die pumpe und steuerzeiten ordentlich eingestellt sind!!
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also MAL abgesehen das ich in so einem fall MAL sowieso org software aufspiele und erst dann MAL schaue um was es geht würde ich auch der lda nicht vertrauen. 2,0 bar hält der serien k04 nur gaaaanz kurz und dann bricht die welle, was aber sein kann ist das es sich um eine billige lda handelt, die zeigen oft weit mehr druck als was sache ist. trotzdem wenn ein kunde mit so einem problem kommt - serie - fehler finden - beheben - dann erst tuning! gruzz