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ich finde das eine reine abzocke vom land Nö!! die federn und die felgen lass ich mir einreden das man die eintragen lassen muss aber der rest! nur weil ich den remus unten aufgeschnitten hab beim TDI das er vorher(vor der verkleidung) runter blässt,so das er mir nicht das ganze heck vollrusst!die batterie weil sie nicht gut angeschraubt war gleich 50Euro!!pedalauflagen auch gleich beanstandet kostet auch wieder 70Euro(wohlgemerkt mit gutachten aber leider nur für deutschland gültig).die scheinw…

so und jetzt hab ich auch die vorladung und die Strafe bekommen für das nichterlaubte! Pedalauflagen:je 70Euro Scheinwerferblenden:70Euro Federn:70 Euro Felgen:70Euro Auspuff:70Euro nicht befestigte Batterie:nur 50 Euro also die preise sind zum auszucken!! und wens dann noch was finden auf der lareg dan dra i durch!! Die Felgen hat mein vater seit dem jahre 2000 drauf und bis jetzt hat kein schwein was gesagt.mit den pedalauflagen finde ich es eine frechheit und dem kleinen blenderl beim scheinw…

motordaten:Vw Vento,90ps Tdi,bj.97,AHU

hatte meinen vento nach 2 tagen stehpause wieder ne tour gegönt! ganz normal warmgefahren.dann ist mir aufgefallen wenn ich vom 2.gang bei 1500 umdr. gas gebe spürte und hörte ich auch einen kurzen aussetzer vom turbo indem er kurz MAL ruckt und tschischt dabei!wie wenn was nicht durch könnte und dann schon,,besser gesagt kurze stauung und dan gehts wieda''.ist aber nur wenn ich vom 2.gang raus beschleunige und er kurz zukt. hat jemand eine ahnung? lg ventohaza_88

kann kann ich mir das tieferlegen mit den bereits vorhandenen 30/30cm Federn von Eibach abschminken! Federn verkaufen was solls!das ist eben der nachteil von den tdi's mit dem tieferlegen.Ohne gewinde spiels nichts! da haben dir benziner wieder vorteile,da die motoren leichter sind!! weis sonst keine lösung mehr!

ja da gehts mir so wie dir windfux!ein gewinde jetzt noch einzubauen ist mir zu schade bei 190.000tkm.hab auch meine 30/30 federn herum liegen. weis einfach nicht was das gscheitere wäre und nicht so kostenspielig wegen dem tieferlegen! Zitat von Windfux: „Wie schwer bistn du? es muss ne 70kg person drin sitzen, also dh. keine diskriminierung gegen 100-Kilo Bullen Hab auch 35er Federn für mein 3er TDI, liegen aber scho seit 2 Jahren nur rum, eben, weil ich net weiss, ob i damit die 11e pack oder…

Zitat von MAXL81: „Meiner Erfahrung nach kannst du mit Tieferlegungsfederteller schon die 11cm erreichen. Mit 30er Federn bist du zu tief. Daher ist es am gescheitesten wenn du ein Gewinde nimmst. MFG“ wo geht es sich nicht aus am unterboden?eher beim auspuff oder vorne irgendwo?hab mir nämlich 30/30 federn von eibach gekauft. weil mich eben die von der lareg erwischt haben,gemessen haben sie mit mir drinnen sitzend 10cm bodenfreiheit! ich denke MAL das der auspuff schuld war.das problem ist ich…

warscheinlich wird dan eine bestimmte dichtung nicht mehr seine arbeit verrichten könnnen nach der spülung,das fürchte ich. bei jedem ölwechsel bis jetzt hab ich immer gemerkt wenn das neue öl drinnen war,war es ca.500km lang sehr klar sauber! dannach ist es bald mit russpartikeln verschmutzt. meine frage jetzt:wenn mein motor wirklich verschmutzt were,müsste ja das motoröl gleich nach dem wechsel sofort wieder schmutzig sein oder? das war bei mir erst bei ca.500km aufwärts der fall!obwohl es ei…

oder ist es besser statt der spülung auf vollsynthetik umzusteigen? bitte um reichlich antworten! mfg ventohaza_88

habe von einigen gehört das es nicht schlecht wäre,mal eine Innenreinigung mit dem liqui moly motor clean zu machen. bzw.gibt es noch weitere zusätze(z.b.ölschlamm-spülung) die vor dem bevorstehenden ölwechsel hinzugefügt werden . kann ich dieses zeug auch verwenden und schadet nicht? hab bereits 190.000tkm runter.

und wie viel kostet mir der spass ca.?

wenn der motor warm ist gehen die gänge bei mir problemlos rein! nur wenn ich am nächsten tag(sprich längere zeit abgestellt)dann ist das problematisch! wie gesagt unter betriebstemperatur habe ich keinerlei problem,vl:hin und da das es schwer geht!

ich hab mich erkundigt bei der edelschmiede.vorher war auch ein vollsynt.75w-90 drinn. also hab ich beim wechsel auch die selbe viskosität 75w-90 castrol taf-x verwendet(laut dr.porsches empfhelung).

ja im kalten zustand ist es wie vor dem getriebeölwechsel gewesen,die gänge 1und2 sind am stärksten beitroffen. also meiner meinung nach hat sich nichts verändert. liqui moly ist eine deutsche schmierstofffirma die sehr gute qualität unter anderem auch bei den zusatz additiven aufweist. näheres unter liqui-moly.de.

also hab jetzt einen getriebeöl wechsel gemacht mit dem taf-x! merke aber keinen unterschied zu vorher! ist eher schlechter geworden! was kann ich noch machen?da gibt es ein additiv für das getriebe öl von luqi moly? wer das einen versuch wert?

also welche Marke bzw. Modell von Sommerreifen würdet ihr mir jetzt emfehlen, speziell für die Dimension 195/50/15 für meinen Vento TDI 90Ps?wo sich der Verschleiß vom Reifen so gut wie möglich in Grenzen hält! will nicht jedes Jahr neue Reifen aufziehen! Bitte um reichliche Erfahrungsberichte!

sommerreifen für vento 1,9 TDI 90ps,reifendimension 195/50/15 fahre oft in der stadt und am lande herum.gelegentlich Autobahn

und der michelin?

sorry der Sommerreifen ist gemeint!

Welche Reifenmarke würdet Ihr mir empfehlen? mir ist sehr wichtig das er eine lange Lebensdauer und einen geringes abrollgeräusch hat(fahr min.30tkm im jahr )! also ein reifen der in allen bereichen gut ist aber punkte haltbarkeit am besten. Reifendimension:195/50/15 mfg ventohaza_88