VR6-Motor Turbotauglich machen

homersimpson · 21. Oktober 2005, 13:06

Hy!
Also ich habe vor meinen Vr6 auf Turbo umzubauen!
Jetzt wollte ich wissen ob ihr vielleicht eine Firma in der Nähe von Burgenland kennt, die mir meinen Motor herrichtet!
Also damit meine ich die Verdichtungsreduzierung einbauen, verstärkte Pleuellagerschalen einbauen, andere Einspritzdüsen und natürlich auch noch andere Verschleißteile tauscht!

psnk · 21. Oktober 2005, 13:56

muß auch neu gehont werden. am besten das MAL nachmessen ob das noch passt.
wenn du neu honen muß brauchst du eh neue kolben dann ersparst du dir das zwischenplatten dings.
AB 150 tkm würde ich sowieso honen bei einen vr6 turbo.

können wir dir alles machen guckst hald auf meine hp.

lg

homersimpson · 21. Oktober 2005, 15:18

Macht ihr sowas auch wenn ich schon teile habe von woanders her?

KPK · 21. Oktober 2005, 23:50

güsntiger ist aber siche rmit platte und org. vr6 kolben! hält auch sehr gut, hat ja der HGP schon oft bewiesen! aber ist geschmackssache! :-w

@homer: ist dein vr nicht gerade in ebay zu verkaufen???

mfg

homersimpson · 22. Oktober 2005, 00:11

Hy! Ich werds e mit Platte machen!
Ja ist gerade bei ebay zum verkaufen!
Ich werd nen syncro auf Turbo umbauen!
Sollte meiner nicht verkauft werden richte ich den auch her!

Zwangsbeatmet · 22. Oktober 2005, 01:28

Das System mit der Zwischenplatte ist mittlerweile ein bewährtes System. So kann der Turboumbau in einem finanziell überschaubarem Rahmen bleiben. Hauptaugenmerk bei so einem Umbau liegt in einer verbesserten Kühlung und was man persönlich möchte.
Tuckelt man mit alltagstauglichen 300-350PS rum, dann kann der Ladedruck geringer ausfallen.
Oder will man einen Viertelmeileracer aufbauen. Da zählt jedes Bar....

Nur hört dann die Schrauberei auch nie auf....

homersimpson · 22. Oktober 2005, 01:55

Hy! Alos er soll schon genug Leistung haben aber Rennen oder so werde ich damit nicht fahren!
Was verstehst du unter Kühlung? Ladeluftkühler und Ölkühöer?!

Golf3Racer · 22. Oktober 2005, 09:16

bei einem turboumbau würd ich unbedingt einen ordentlichen ölkühler einbauen und einen ladeluftkühler ...

mfg Golf3Racer

Zwangsbeatmet · 22. Oktober 2005, 09:34

Original von Golf3Racer
bei einem turboumbau würd ich unbedingt einen ordentlichen ölkühler einbauen und einen ladeluftkühler ...

Beides ist Pflicht. Thermostat ist auch zu tauschen. Unbedingt eines verbauen das früher aufmacht...

LOW6 · 22. Oktober 2005, 12:41

Das die zwischenplatte eine gute lösung ist, haben auch schon andere bewiesen (turbodoedel, Renner) Hgp natürlich am erfolgreichsten. Ich hab trotz neuer Kolben auch ne Platte genommen.

Den Motor sollte auch ein vernünftiger Mechaniker überholen können, ich habs auch mit nem Mechaniker selbst gemacht (außer hohnen, Kopf planen und so) Dauert zwar länger spart aber auch geld, außerdem weißt du dann was sache ist an deinem motor..

Ich hab bei meinem auch keinen Ölkühler und bis jetzt eigentlich nie probleme, weiß noch gar nicht ob ich überhaupt einen einbaue. Anderes thermostat und thermoschalter von Spal, bei dem man den Ein - Aussschaltpunkt einstellen kann und die sache läuft (hatte auch den thermoschalter von vw ist auch gut nur so gefällts mir besser)
Freund von mir hat alles serie nur motor komplett neu mit festeren Pleuelllager und andere kupllung, kühlsystem original und hatte keine probleme mit hitze, und der läßts auch gerne MAL drauf ankommen

VR6-Motor Turbotauglich machen

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