90PS Motor springt nach Einbau nicht an...weiß nix mehr...

D.L.1 schrieb:

des gibts ja ned!

du hast den motor überholt? was hast du da alles genau gemacht?

Hui das wird ne lange Liste;-)
Block aufgebohrt auf 81.5 und gehont, Block geplant um 0.2mm
Kopf geplant um 0.2, neue Ventilführungen und Ventile, neue Hydros und Ventilschaftabdichtungen
Kurbelwelle Pleuellager 1.Rep Maß geschliffen
Alle Teile gereinigt und gewaschen
Beim Zusammenbau nochmal Bohrungen gereinigt,Alle Dichtungen und Lager neu
Neue Kolben
Neue Ölpumpe
Neue Kupplung
Neue Lambdasonde und neuer KAT
Vorher schon vorhanden und gelaufen: Fächerkrümmer und Erleichterter Schwung, Leicht erweiterte und polierte Kanäle, Igel Rasiert.
Öl Ölfilter Kühlmittel eh klar neu.

Wenn wir den Motor anschleppen, wird er auch warm, das heißt Zündungen sind da, aber selbstständig laufen kann er irgendwie nicht...wenn ich beim Anschleppen aufs Gas steige, klingts einfach nur Boooooaaaahh, im negativen Sinn, wie wenn er voll absäuft...
Öldruck wird aufgebaut und LIMA funktioniert auch.

Knapp über 10bar auf allen 4 Zylindern.

Für einen Benziner? Vorher mit den alten Kolben usw hatten wir zwischen 7.5 und 8 bar...

Ich werd mir morgen MAL ein neueres Kompressionsprüfgerät ausleihen, MAL sehen was das sagt.
Der Motor hat nen Hallgeber. Wäre der defekt, gäbe es keinen Zündfunken.

Lg Alex

Und noch ne 'verrückte' Idee:
Während der Motor ausgebaut war, hab ich den Radio rausgenommen.
Daran kanns aber wohl nicht liegen, oder doch?
Oder Zündschloß irgendwie defekt?

D.L.1 schrieb:

is auch wieder komisch wenn du sagst du hast funken, du hast ansteuerung für die einspritzventile dann muß des ja auch funktionieren?

Stimmt. Das hat auch jeder Mechaniker gesagt der da war bzw der zu Rate gezogen wurde, das gerade die älteren 1.8er Motoren die ärgsten 'Fehlbedienungen' bzw kaputte Sensoren usw relativ locker verdauen und zumindest im Notlauf laufen bzw anspringen...