Hallo hab mir vor 2 wochen nen 4er GTI gekauft orginal 150 ps mit sperrertuning chip auf 185 ps gechippt. aber ist das normal das das auto nicht immer so geht wie er gehn sollte?? bei jedem(ca.) 10mal anstarten und wegfahren läuft er ca. mit die 150ps da hilft dann kein klima abschalten,lüftung komplett abschalten oder sonst irgendwas. stell ich ihn dann AB und wieder an hat er wieder die 185. der verkäufer hat mir gesagt das 2 chip eingebaut wären kann das sein??hat das was mit dem zu tun?? oder ist der turbo kurz vorm eingehn?? jemand erfahrung mit sperrer??



danke für jede hilfe

ne tuningbox ist nicht eingebaut. vielleicht hab ich das nur falsch verstanden mit dem 2ten chip. kann das was vielleicht mit dem sportluftfilter zu tun haben?? wie ich das auto probegefahren habe hat die motorkontrollleuchte geleuchtet (orangne zeichen) und der verkäufer hat zu mir gesagt das es wegen dem sportluftfilter leuchtet ist dann in die werkstatt gefahren und hat den fehlercode löschen lassen. war da vielleicht mehr kaputt vielleicht lambdasonde??(=hat die überhaupt was mit der leistung zu tun??) oder sonst was?? ´die mechaniker in meinem freundeskreis meinen das der turbo falsche informationen vom chip bekommt und deshalb vielleicht zurückstellt oder so halt irgendwie. was meint ihr dazu??

ne hergeben tu ich den nie im leben, geht verdammt gut wenn er nicht gerade den aussetzer hat.=) nunja war heute bei vw und hab den fehlercode auslesen lassen: druckverlust zwischen drosselklappen und turbo. kann es sein dass der turboschlauch vielleicht einen riss/loch hat?? hab nämlich nen verstärkten turboschlauch zum auto dazubekommen müsst ich aber einbauen, da sich der orginale ja mit chip zusammenzieht soweit ich weiß.. orginalen luftfilterkasten hab ich auch schon wieder da ja sportluftfilter schlecht für turbomotoren sind oder??

LLK wurde mir jetzt auch angeboten 100euro inkl. rohre und befestigungsmaterial. kaufwert??

wie hört man das wenn er undicht ist?? popoff ist auch eingebaut kann dass auch vielleicht schuld sein??

ne ist ein geschlossenes popoff, jetzt kommt der fehler schon jedes 2te MAL, ich fahr weg, fahr ihm warm,press a bisal, lass ihn nachlaufen, und wenn ich dann 2,3 stunden später wieder losfahre fehlt die leistung. was befindet sich zwischen drosselklappe und turbo??