NewOldStyla´s aka "Bene´s" Projekte & Umbaustorys

Hey Buam und Madl´n !

Nochmal vielen Dank fürs nette Willkommenheißen. Freit mi voll.

@GTI Tom
Das Ergebnis Deiner Leuchten war deswegen so gut, weil die Leuchte neuwertig waren. Je neuer eine Leuchte, desto
glatter ist die Oberfläche und dementsprechend gut wird das Finish! Danke Dir fürs gute Feedback.

@Pash/Flo
Machen wir es doch, daß Du mir an [email protected] eine Nachricht mit einem Bild Deiner Scheinwerfer schickst und mir
dazuschreibst wie Du sie haben magst - dann sage ich Dir wie,was,wann.....und die ganzen Einzelheiten.

Momentan investiere ich all meine Freizeit in den Bau von Scheinwerfer-Caps für die RallyeFront. Weil dieses Scheinwerfer sehr
Steinschlaggefährdet sind und als Original-Ersatzteile entfallen sind, mußte da eine Lösung her. Ich werde dazu aber seperat noch
ein Thema eröffnen. Dann stelle ich diese Art von Steinschlagschutz ausführlicher vor.

Einen schönen Arbeitswochenausklang wünsch ich Euch!
Bene

Colourblind schrieb:

Hast ja schon einige Sünden hinter dir

Oh ja.....leider. Und keiner hatte mich aufgehalten. Aber ich glaube, diesen Prozess druchlaufen wir alle. Der eine mehr, der andere weniger.

Ich würde auch gerne das Projekttagebuch vervollständigen und die Umbauschritte ein wenig dokumentieren. Darf ich das in diesem Thema machen, oder gibts hier eine versteckte "Projekte & Umbauten" Rubrik. Ich kann nämlich nichts finden..... Klärts mich MAL auf......

Hei Freunde,

ich habe eben die Onlineschaltung meines Rallye´s mitverfolgt. Auf VAU-Max ist er nun "Auto der Woche"....was mich sehr ehrt.
Die Redaktion hat mir ein paar Tage zuvor den Artikel "blind" hochgeladen, daß ich anochmal drüberlese und ihn freigebe. Aber die
haben das wirklich perfekt gemacht - ich fand nur ein paar Kleinigkeiten. Echte Profis.



vau-max.de/startseite

Direktlink:
vau-max.de/autoderwoche/autoderwoche_artikel/id=984


Viel Spaß beim lesen!

@Alex
Vielen Dank! Freut mich ja, wenn man auch die Fahrer von den absoulten "Neuzeit-Autos" mit so einem alten Breitarschgolf ansprechen kann.

@golf3tdi
Rrrrrrrrrrrichtig! Genauso stellt man sich das vor. Vielleicht nicht ganz so gut, aber lieber ist man positiv überrascht - so gings mir.



So.....dann fangen wir hier mal mitn Umbau/Aufbau an: :freak:



Ich hoffe Ihr habt Spaß mit den Fotos und den Texten - und wenn Fragen sind braucht Ihr mich nur anschreiben. :]

Fakts zu Auto:

• Baujahr 1990
  
• Ursprungsland war Schweiz
  
• Unfallfrei
  
• ABS
  
• el. Spiegel
  
• el. Fensterheber
  
• Servolenkung
  
• Tempomat (GRA)
  
• Colorverglasung
  
• Schiebedach
  
• .......alles was man halt eben braucht (oder auch nicht)
  

Urzustand nachdem er aus der Schweiz in DE angekommen war:





Danach erfuhr er ersteinmal eine Grundzerlegung inkl. Neulack in Graphitschwarz-Metallic:




Motorsich verrichtet nun der 1.8T wie er im S3 verbaut ist mit dem MKB APX seinen Dienst im Hause Rallye. Getriebe und Antriebe wurden überholt
und alles was beim Auf- und Umbau nicht mehr neu oder gut war wurde neu gemacht.



Unzählige Neuteile wurden verbaut, ein FK Highsportfahrwerk fand den Weg in die Radhäuser und die Firma Bastuck schnitzte
die Auspuffanlage. Diese ist für den klangvollen Auftritt zuständig wenns MAL etwas fordernder zur Sache geht. Mit 63,5 mm Querschnitt auch ausreichend.

Mit 17 Zoll Porschefelgen und sonst im absluten Originaltrim war der See im Mai 2006 das Ziel. Hier einige Eindrücke von damals:


Dann passierte erstmal gar nicht sooo viel, außer daß 18 Zoll ETA BETA Porsche Turbos verbaut wurden, die das ganze Auto vollkommen neu designten.
Der Stern war in Porsche-Sealgrau lackiert und als Reifen diente (bis heute) der 205-35-18 von Toyo. Der schmalste 18 Zöller auf dem Markt.



Ab September 2007 konnte ich nun endlich aus meiner eigenen Garage berichten und auch mal anständige Fotos machen.
Das war der Endstand zur Winterpause 2007 / 2008.






Viel Arbeit für einen kleinen schwarzen Golf. :] Aber unterm Strich hat sich der Job gelohnt.....das kann man glaube ich so stehen lassen. :wink:

New Fakts:

- mittlerweile 42.000 km
- immer noch Unfallfrei
- Scheiben, Scheinwerfer, Motor....neu
- Achsen und Antriebe gestrahlt und gepulvert und versiegelt und neu gelagert
- Unterboden neu versiegelt

Motor:
- Audi S3-Motor vom 8L mit E-Gas
- Schaltwegverkürzung
- Sachs - Sintermetall Rennkupplung
- Bi-Kat

Räder:
- 8 x 18 Etabeta Porsche - Turbo
- 205 / 35 / 18 Toyo Proxes TR1

Fahrwerk:
- FK Gewinde in Edelstahl

..........und jeeedeee Menge an Kleinteilen. :O

Aber wenn wer denkt, daß hier schon Schicht im Schacht ist, dann hatta sich getäuscht. Ich hab ja erst dann richtig mit dem
Umbau des Aufbaus angefangen. Daber dazu später mehr. Ich kann mich nur noch an die
Worte meiner Frau erninnern als sie den Golf so sah und sagte: "Endlich ein fertiges Auto!"
Und irgendwie wußte sie schon während sie das ausgesprochen hatte, daß das reine Illusion war.
Haha....Illusionen sind schon was Schönes.