kennzeichen montieren ohne löcher zumachen wie??

Bitte den conrad link nichtmehr einfügen. Der verursacht ein Problem.

Lg,
Niki

ja muss sagen das klettband von conrad ist super.

aber nicht das ganze kennzeichen vollkleben. sonnst verbiegt ihr das taferl beim runterkletten...



weiß wer was das für chromfelgen sind am 5er GTI?



Lg, kevin

ich hab hinten das klettband von Conrad und vorne saugnäpfe.

Fahre aber nur im Sommer, aber da hält das ganze auch bei über 240km/h

@ls200: 8,5x20 maybachfelgen, hochglanzverdichtet....

Aber um die Saugnäpfe zu montieren muss ich die ja auch durchschrauben oder ankleben oder??

=> Da werden auch Rückstände bleiben.....

mit den Wechselkennzeichenhalterung hättest auch keine Bedenken mehr ob das Taferl hält..



Und wenn ich bei nem Treffen das Taferl runter tu-wi du ja anscheinend willst @blue passat, dann sieht man da auch den Klettverschluss, da is mir das kleine Blech lieber, das kann ich ja in Wagenfarbe lackieren...



Mfg

hinten fahr ich auch mit klettverschluss...haltet 1a, auch bei über 200...
vorne hab ichs in der scheibe oder mit kabelbinder *gg* damit es für die treffen runtergenommen werden kann *g*

@Richi: Wo und wie hast die Kabelbinder mit dem Taferl verbunden?? Einfach hinten beim Kennzeichenrahmen durch??

Ich will mir den Rahmen sparen,.....das wär mir wichtig...



Mfg

@burnout..

ja genau beim kennzeichenrahmen hinten durch und auf den grill drauf.
um den rahmen komst bei der lösung leider nicht rum...leider..

saugknöpfe sind gut...aber in österreich so viel ich weis verboten oder? da man ja durch das kennzeichen schrauben muss...?!

Hab einen Klettverschluss von der Edelschmiede oben und fahre schon 4 Jahre so und hatte noch nie Probleme!
Bei Wechselkennzeichen echt super!

Is es eigentlich möglich beim Kinnzeichen hinten etwas anzuscheissen??

Kleben wird wird nicht halten, und beim schweissen weiss ich ned wie das dünne Blech reagiert...?! => Schmelzen, veränderung an der Vorderseite?!

Ich denke da an 2 x 6er oder 8er Gewindestangen so 4-5cm lang....durch z.b. das Stossstangengitter durch und auf der

anderen Seite 2 Beilagscheiben un ne Mutter?! => so würde der Rahmen wegfallen, und es wäre schnell (de)montiert..

Das Taferl würde nicht beschädigt werden, die paar Schweisspunkte einfach wegflexen mit nem Dremmel...?!



Mfg